福特GT選裝碳纖維套件后價格會增加11萬5千美元，其液態(tài)碳纖維限量版車型售價為75萬美元，相比普通版貴出這一金額。該限量版車型在制造時所有碳纖維均來自同一批次，每年僅生產(chǎn)12輛，不僅在外觀材質(zhì)上采用了獨特的碳纖維工藝，還對3.5升V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化，通過更大進(jìn)氣管道、渦輪中冷器及新的Akrapovi鈦排氣系統(tǒng)，將最大功率提升至492千瓦；底盤方面升級了阻尼更大的避震器，同時推出特殊配色版本以向勒芒冠軍賽車致敬，并配備碳纖維輪圈，在性能與專屬屬性上都展現(xiàn)出更高的定位。

該限量版車型的碳纖維材質(zhì)并非普通選裝件，而是經(jīng)過特殊工藝處理的液態(tài)碳纖維，這種材質(zhì)在制造時需確保所有碳纖維來自同一批次，以保證車身外觀的紋理一致性和視覺質(zhì)感。每年僅生產(chǎn)12輛的產(chǎn)量設(shè)定，進(jìn)一步強化了其稀缺屬性，讓每一輛車都具備獨特的收藏價值。

動力系統(tǒng)的升級是該版本的核心亮點之一。通過優(yōu)化3.5升V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，換裝更大的進(jìn)氣管道和渦輪中冷器，配合新的Akrapovi鈦排氣系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣效率和散熱性能得到顯著提升，最終實現(xiàn)492千瓦的最大功率輸出，相比普通版車型在動力表現(xiàn)上更為強勁。鈦合金排氣系統(tǒng)不僅能減輕重量，還能帶來更富運動感的排氣聲浪，提升駕駛體驗。

底盤方面的升級同樣值得關(guān)注。阻尼更大的避震器能夠提供更穩(wěn)定的操控性能，在高速行駛和過彎時有效抑制車身側(cè)傾，增強車輛的動態(tài)響應(yīng)。此外，特殊配色版本的推出，向勒芒冠軍賽車致敬，車身涂裝采用了經(jīng)典的賽車元素，搭配碳纖維輪圈，不僅在視覺上極具沖擊力，還能進(jìn)一步減輕簧下質(zhì)量，提升整體性能表現(xiàn)。

從整體配置來看，該限量版車型的價格提升并非僅體現(xiàn)在碳纖維材質(zhì)的使用上，而是涵蓋了動力、底盤、排氣系統(tǒng)等多方面的升級，以及限量生產(chǎn)帶來的專屬權(quán)益。對于追求極致性能和獨特收藏價值的消費者而言，這些升級內(nèi)容能夠充分體現(xiàn)其高端定位，滿足對超跑的個性化需求。

綜上所述，福特GT液態(tài)碳纖維限量版車型11萬5千美元的價格增幅，對應(yīng)著材質(zhì)工藝、動力性能、底盤操控以及專屬設(shè)計等多維度的升級。每年12輛的限量生產(chǎn)和獨特的制造工藝，使其在超跑市場中具有鮮明的差異化優(yōu)勢，既展現(xiàn)了福特在超跑領(lǐng)域的技術(shù)實力，也為消費者提供了兼具性能與收藏價值的選擇。

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