L3級自動駕駛車輛的價格區(qū)間跨度較大，從8.98萬元到150萬元不等，具體車型覆蓋多個品牌與價位段。目前市場上已有多款搭載L3級自動駕駛技術的車型，其中入門級如埃安UT預售價8.98萬-10.98萬元，深藍SL03售價11.99-14.69萬元，均已獲得合法上路許可；中端價位有比亞迪海豹05預售價20萬元左右、極氪L3預計25萬-35萬元、小鵬V6預計30萬-40萬元；高端車型包括問界M9（49.98-59.98萬元）、蔚來ET7（43.80-51.20萬元），以及豪華級別的尊界S800（100萬-150萬元）。這些車型涵蓋純電、增程等動力形式，部分車型還將通過后續(xù)OTA升級實現(xiàn)L3功能，滿足不同消費者的需求。

從品牌布局來看，不同車企針對L3級自動駕駛的定價策略各有側重。以長安系為例，其旗下阿維塔品牌推出的11、12、07、06車型，指導價覆蓋31.99萬至60萬元，深藍汽車則通過S09 Ultra旗艦版（29.99-69.99萬元）和SL03（11.99-14.69萬元）形成高低搭配，其中SL03作為少數(shù)獲工信部上路許可的車型，以12萬級的價格讓高階智駕更貼近大眾市場。賽力斯旗下的問界系列則聚焦中高端市場，M9以49.98-59.98萬元的定價主打豪華智能，M8和2025款M7（32.98-47.98萬元）計劃在今年第四季度通過OTA升級解鎖L3功能，為已購車用戶提供技術迭代的可能。

從技術落地節(jié)奏來看，部分車型已實現(xiàn)L3功能的量產(chǎn)交付，另一部分則處于預售或待升級階段。極氪品牌的L3新車預計在2025年4月上海車展首發(fā)，年底前量產(chǎn)交付，預售價25萬-35萬元；小鵬V6計劃于2025年年中上市，售價30萬-40萬元，兩款車型均將L3作為核心賣點之一。而像問界M8這類已上市車型，通過后續(xù)OTA升級的方式推送L3功能，既降低了消費者的初期購車門檻，也體現(xiàn)了智能汽車“軟件定義汽車”的特性。

從動力形式來看，L3級自動駕駛車型覆蓋純電、增程等多元選擇。深藍SL03提供純電和增程雙版本，海豹05、蔚來ET7等為純電車型，問界M9則包含增程和純電版本，滿足不同用戶的用車場景需求。值得注意的是，部分車型的L3功能需在特定條件下開啟，例如限定高速、城市快速路等封閉或半封閉路段，消費者在選購時可關注官方對功能使用場景的說明。

整體而言，L3級自動駕駛車型的價格分布呈現(xiàn)“金字塔”結構，從10萬級的入門款到百萬級的豪華款均有覆蓋，車企通過不同價位、動力形式和功能落地方式的組合，逐步推動高階智駕技術的普及。隨著2025年規(guī)?；逃秒A段的到來，預計會有更多車型加入這一行列，進一步豐富消費者的選擇空間。

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