奔馳GLC與GLB的油耗表現(xiàn)需結(jié)合具體車型動(dòng)力版本來(lái)看，整體而言GLB的1.3T車型油耗更優(yōu)，GLC的2.0T車型則在動(dòng)力更強(qiáng)的前提下維持了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。從官方WLTC綜合油耗數(shù)據(jù)來(lái)看，GLB 200動(dòng)感型（1.3T）以6.86L/100km的成績(jī)成為兩者中油耗最低的車型，而GLC 260 L系列（2.0T+48V輕混）的油耗穩(wěn)定在7.2L/100km，雖略高于GLB的1.3T版本，但考慮到GLC定位中型SUV、動(dòng)力參數(shù)更強(qiáng)（204馬力vs163馬力），其油耗控制已屬同級(jí)別優(yōu)秀水平。若對(duì)比兩者的2.0T車型，GLB 220系列油耗區(qū)間為6.94-7.1L/100km，GLC 260 L為7.2L/100km，GLB的2.0T車型憑借更小的車身尺寸與高效動(dòng)力匹配，油耗略占優(yōu)勢(shì)。兩款車均通過輕混技術(shù)、優(yōu)化的動(dòng)力總成與駕駛模式適配，在豪華SUV陣營(yíng)中實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性與產(chǎn)品定位的平衡，用戶可根據(jù)自身對(duì)動(dòng)力、空間的需求選擇更契合的車型。

從技術(shù)層面拆解，兩款車的油耗優(yōu)勢(shì)均源于精準(zhǔn)的動(dòng)力總成匹配與輕混技術(shù)加持。GLC全系搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合48V輕混系統(tǒng)，可在啟停、低速行駛時(shí)回收制動(dòng)能量并輔助動(dòng)力輸出，再加上9AT變速箱的平順換擋邏輯，讓260 L系列即使擁有204馬力的動(dòng)力儲(chǔ)備，油耗仍穩(wěn)定在7.2L/100km；而GLB的1.3T車型則依托小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的先天優(yōu)勢(shì)，搭配7擋濕式雙離合變速箱的高效傳動(dòng)，將油耗壓低至6.86L/100km，2.0T車型也通過48V輕混系統(tǒng)與8AT變速箱的組合，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的平衡。

用戶實(shí)際使用場(chǎng)景中，兩款車的油耗表現(xiàn)也各有適配性。GLC的油箱容積為66L，按最低7.2L/100km計(jì)算，滿油續(xù)航可達(dá)約916km，即使是300 L 7座版，續(xù)航也超880km，長(zhǎng)途出行無(wú)需頻繁加油；GLB雖未明確油箱容積，但以最低6.86L/100km的油耗推算，續(xù)航能力同樣能滿足日常通勤與中短途旅行需求。此外，兩款車均標(biāo)配經(jīng)濟(jì)駕駛模式與L2級(jí)輔助駕駛，高速行駛時(shí)可通過穩(wěn)定車速減少動(dòng)力損耗，進(jìn)一步優(yōu)化實(shí)際油耗。

空間與油耗的平衡也是兩款車的共同亮點(diǎn)。GLC提供5座與7座布局，7座版油耗僅比同動(dòng)力5座版高0.1L/100km，空間拓展幾乎不影響燃油經(jīng)濟(jì)性；GLB的7座車型后備廂容積達(dá)703L（放倒后1430L），滿足多人口家庭需求的同時(shí)，油耗僅比5座版略高，兼顧了家用實(shí)用性與燃油成本控制。

綜合來(lái)看，奔馳GLB與GLC的油耗表現(xiàn)均體現(xiàn)了品牌對(duì)高效動(dòng)力的研發(fā)實(shí)力，GLB憑借小排量車型在油耗上更具優(yōu)勢(shì)，適合注重日常通勤成本的用戶；GLC則在中型SUV的定位下，通過技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的均衡，更契合追求空間與動(dòng)力體驗(yàn)的消費(fèi)者。兩款車雖定位不同，但都在各自細(xì)分市場(chǎng)中做到了豪華屬性與燃油經(jīng)濟(jì)性的統(tǒng)一，用戶可根據(jù)自身需求選擇更合適的車型。

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