**小米重拳維權(quán)：51起網(wǎng)絡(luò)攻擊案立案，3起線下破壞案告破**

自2025年9月專項維權(quán)行動啟動以來，小米法務(wù)部以雷霆之勢打擊針對品牌及車主的惡意侵權(quán)行為，累計協(xié)助51位車主成功立案，并協(xié)同警方偵破3起線下惡性破壞案件。這場由網(wǎng)絡(luò)“尬黑”蔓延至現(xiàn)實暴力的維權(quán)戰(zhàn)役，不僅折射出新能源汽車行業(yè)面臨的輿論困境，更成為企業(yè)法治化維權(quán)的標(biāo)桿案例。

**數(shù)據(jù)背后的維權(quán)攻堅戰(zhàn)**

截至2026年2月9日，專項援助已覆蓋18,266名參與者，其中2,189人提交的有效證據(jù)形成完整證據(jù)鏈。立案的51起案件中，多數(shù)涉及網(wǎng)絡(luò)誹謗、惡意曲解產(chǎn)品性能等行為，部分案件單條攻擊性評論轉(zhuǎn)發(fā)量超千次，對車主造成嚴(yán)重心理困擾。線下層面，3起車輛破壞事件中，兩起作案者已被行政拘留并全額賠償，另一起通過和解妥善解決。值得注意的是，小米法務(wù)團隊規(guī)模從2016年不足10人擴展至超150人，2024年“品牌安全”升級為“法務(wù)部”的戰(zhàn)略調(diào)整，為此次行動提供了組織保障。

**從輿情監(jiān)控到法律閉環(huán)**

面對2025年9月爆發(fā)的系統(tǒng)性“尬黑”，小米法務(wù)部采取三階段應(yīng)對：固定電子證據(jù)、批量發(fā)送律師函、對拒不道歉者提起訴訟。技術(shù)團隊通過AI篩查鎖定1.2萬條涉侵權(quán)言論，線下則建立車主-法務(wù)-公安三方聯(lián)動機制，48小時內(nèi)響應(yīng)破壞事件。央視《焦點訪談》曾揭露的新能源汽車黑產(chǎn)鏈條，在此次維權(quán)中進(jìn)一步被驗證——部分案件背后存在有組織的水軍團伙，小米已向監(jiān)管部門提交相關(guān)線索。

**行業(yè)啟示：維權(quán)與品牌建設(shè)的雙贏**

雷軍坦言小米汽車是“全網(wǎng)被黑最慘的車企”，但法務(wù)體系的強勢反擊正扭轉(zhuǎn)被動局面。維權(quán)過程中，小米同步完善了車主社區(qū)“一鍵舉證”功能，并聯(lián)合行業(yè)協(xié)會起草《智能網(wǎng)聯(lián)汽車用戶權(quán)益保護指南》。法律界人士評價，此案首次將車企維權(quán)從產(chǎn)品缺陷爭議延伸至網(wǎng)絡(luò)暴力領(lǐng)域，為行業(yè)樹立了“法律+技術(shù)”的維權(quán)范式。

目前，小米法務(wù)部仍在對217起新舉報線索進(jìn)行證據(jù)固化，其“零容忍”態(tài)度明確釋放信號：無論是鍵盤后的詆毀，還是現(xiàn)實中的惡意，企業(yè)法治化應(yīng)對的能力邊界正在拓寬。這場維權(quán)戰(zhàn)役，或許將成為中國新能源汽車消費維權(quán)史上的分水嶺。

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