2023年車輛年檢并未取消，而是在5月起實(shí)施了優(yōu)化檢測周期與項目的年審新規(guī)。

此次新規(guī)針對燃油車與新能源車的檢測要求進(jìn)行了差異化調(diào)整：燃油車注冊登記6年內(nèi)每2年線上申領(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志無需上線，6至10年僅第6、10年上線，10年以上每年檢測一次（取消15年以上半年一檢），新增輪胎花紋深度（≥1.6mm）和OBD系統(tǒng)檢測；新能源車10年內(nèi)僅第6、10年線上申領(lǐng)標(biāo)志，10年以上每年上線，專項檢測涵蓋電池健康度（剩余容量≥70%）、高壓系統(tǒng)漏電值（≤30mA）等核心指標(biāo)。同時，全國通檢、電子標(biāo)志自動同步等便民措施同步落地，既細(xì)化了檢測標(biāo)準(zhǔn)，也提升了車主的年檢效率。

此次新規(guī)針對燃油車與新能源車的檢測要求進(jìn)行了差異化調(diào)整：燃油車注冊登記6年內(nèi)每2年線上申領(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志無需上線，6至10年僅第6、10年上線，10年以上每年檢測一次（取消15年以上半年一檢），新增輪胎花紋深度（≥1.6mm）和OBD系統(tǒng)檢測；新能源車10年內(nèi)僅第6、10年線上申領(lǐng)標(biāo)志，10年以上每年上線，專項檢測涵蓋電池健康度（剩余容量≥70%）、高壓系統(tǒng)漏電值（≤30mA）等核心指標(biāo)。同時，全國通檢、電子標(biāo)志自動同步等便民措施同步落地，既細(xì)化了檢測標(biāo)準(zhǔn)，也提升了車主的年檢效率。

從技術(shù)維度看，新規(guī)對不同動力車型的檢測項目設(shè)置體現(xiàn)了精準(zhǔn)化管理思路。燃油車新增的OBD系統(tǒng)檢測，可實(shí)時讀取發(fā)動機(jī)、排放等核心系統(tǒng)數(shù)據(jù)，替代部分傳統(tǒng)人工檢測項目，減少主觀判斷誤差；輪胎花紋深度檢測則直接關(guān)聯(lián)行車安全，避免因輪胎磨損過度導(dǎo)致的抓地力下降風(fēng)險。新能源車的專項檢測更聚焦三電系統(tǒng)安全，如電池健康度要求剩余容量不低于70%，既保障車輛續(xù)航能力，也降低電池衰減帶來的安全隱患；高壓系統(tǒng)漏電值≤30mA的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步筑牢了用電安全防線。

便民服務(wù)的升級是此次新規(guī)的另一大亮點(diǎn)。全國通檢政策打破了車輛屬地限制，車主可在全國任意檢測機(jī)構(gòu)辦理年檢，無需返回登記地，尤其方便了異地用車群體；電子檢驗(yàn)標(biāo)志自動同步至交管12123APP，無需再粘貼紙質(zhì)標(biāo)志，既簡化了流程，也避免了標(biāo)志脫落、損壞帶來的麻煩；線上預(yù)約功能則讓車主可提前規(guī)劃檢測時間，減少現(xiàn)場排隊等待，大幅提升了年檢體驗(yàn)。

整體而言，2023年車輛年檢新規(guī)并非取消檢測，而是通過優(yōu)化周期、細(xì)化項目、升級服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“安全監(jiān)管”與“便民利民”的平衡。新規(guī)既針對燃油車和新能源車的技術(shù)特性制定了差異化檢測標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化了核心部件的安全管控，又通過全國通檢、電子標(biāo)志等措施簡化了流程，讓年檢從“車主負(fù)擔(dān)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤鞍踩Ｕ?便捷服務(wù)”的綜合體驗(yàn)，為車輛安全管理與車主出行便利找到了更好的結(jié)合點(diǎn)。

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