2023年車輛年檢并未取消，而是迎來(lái)了覆蓋燃油車與新能源車的檢測(cè)規(guī)則優(yōu)化調(diào)整，官方政策核心圍繞“減次數(shù)、增項(xiàng)目、提效率”三大方向升級(jí)。

此次新規(guī)對(duì)不同類型車輛的檢測(cè)周期做了精細(xì)化調(diào)整：燃油車0-6年僅需第2、4年線上申領(lǐng)標(biāo)志，6-10年取消第8年上線檢測(cè)，10年以上統(tǒng)一為一年一檢；新能源車0-10年可免兩次上線，10年以上新增電池健康度、高壓漏電等專屬檢測(cè)項(xiàng)目。同時(shí)新增輪胎花紋深度、OBD故障碼等安全檢測(cè)內(nèi)容，并推出全國(guó)通檢、12123APP預(yù)約等便民措施，既簡(jiǎn)化流程又強(qiáng)化安全保障，車主需提前了解具體要求避免逾期影響用車。

此次新規(guī)對(duì)不同類型車輛的檢測(cè)周期做了精細(xì)化調(diào)整：燃油車0-6年僅需第2、4年線上申領(lǐng)標(biāo)志，6-10年取消第8年上線檢測(cè)，10年以上統(tǒng)一為一年一檢；新能源車0-10年可免兩次上線，10年以上新增電池健康度、高壓漏電等專屬檢測(cè)項(xiàng)目。同時(shí)新增輪胎花紋深度、OBD故障碼等安全檢測(cè)內(nèi)容，并推出全國(guó)通檢、12123APP預(yù)約等便民措施，既簡(jiǎn)化流程又強(qiáng)化安全保障，車主需提前了解具體要求避免逾期影響用車。

具體來(lái)看，燃油車的檢測(cè)周期優(yōu)化最為直觀。0-6年的車輛，車主無(wú)需頻繁奔波檢測(cè)站，只需在第2年和第4年通過(guò)線上渠道申領(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志即可；到了第6年，車輛才需要首次上線檢測(cè)。6-10年的車輛，原本需要在第6、8、10年三次上線，現(xiàn)在簡(jiǎn)化為僅第6年和第10年兩次，減少了一次檢測(cè)負(fù)擔(dān)。而10年以上的老車，也不再執(zhí)行15年以上半年一檢的舊規(guī)，統(tǒng)一調(diào)整為每年上線一次，降低了老車車主的年檢頻率。

新能源車作為新興車型，此次新規(guī)也給出了專屬檢測(cè)規(guī)則。0-10年的新能源車，第6年和第10年可免上線申領(lǐng)標(biāo)志；10年以上的車輛，則需要重點(diǎn)檢測(cè)電池健康度、高壓漏電值和充電口防水性能。其中，電池健康度需保持在70%以上，三元鋰電池溫度不超過(guò)60℃，磷酸鐵鋰電池不超過(guò)65℃；高壓漏電值需控制在30mA以內(nèi)；充電口必須符合IP67防水標(biāo)準(zhǔn)，這些項(xiàng)目的設(shè)置旨在保障新能源車的用電安全。

在安全檢測(cè)方面，燃油車新增了輪胎花紋深度檢測(cè)，要求深度不低于1.6mm，同時(shí)增加OBD故障碼檢測(cè)，確保車輛排放和動(dòng)力系統(tǒng)正常。新能源車則新增高壓系統(tǒng)絕緣性檢測(cè)和電池溫度監(jiān)控，進(jìn)一步提升車輛的安全性能。此外，新規(guī)還推出了一系列便民措施，除面包車外，私家車可全國(guó)通檢，車主無(wú)需再開(kāi)具異地委托書(shū)；通過(guò)交管12123APP，車主可提前3個(gè)月預(yù)約檢測(cè)時(shí)間，電子檢驗(yàn)標(biāo)志全國(guó)通用，無(wú)需再粘貼紙質(zhì)標(biāo)志，大大提升了年檢的便捷性。

此次年檢新規(guī)的調(diào)整，既考慮到了不同類型車輛的使用特點(diǎn)，又通過(guò)優(yōu)化檢測(cè)周期、增加必要檢測(cè)項(xiàng)目和提升服務(wù)效率，在保障車輛安全的同時(shí)，切實(shí)為車主帶來(lái)了便利。車主應(yīng)及時(shí)關(guān)注官方信息，按照新規(guī)要求按時(shí)辦理年檢，避免因逾期影響正常用車。

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