2022款探險(xiǎn)者的安全配置有哪些?是否配備了主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航等功能?

2022款探險(xiǎn)者的安全配置覆蓋被動(dòng)防護(hù)與主動(dòng)智能輔助兩大維度,不僅配備主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航功能,還搭載了多項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先的安全技術(shù)。

2022款探險(xiǎn)者的安全配置有哪些?是否配備了主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航等功能?

從被動(dòng)安全來看,其車身采用高強(qiáng)度鋼材打造,最高強(qiáng)度達(dá)1700Mpa,超50%車身使用600Mpa以上高強(qiáng)度鋼,構(gòu)建起堅(jiān)固的籠型防護(hù)結(jié)構(gòu);同時(shí)全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊,包括主副駕正面氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾及副駕駛膝部氣囊,能從多方位緩沖碰撞沖擊力。主動(dòng)安全層面,搭載福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng),除了用戶關(guān)注的主動(dòng)剎車(自動(dòng)緊急制動(dòng))和自適應(yīng)巡航外,還具備車道保持、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、前碰撞預(yù)警等功能,配合360度全景影像、前后雷達(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)等配置,為日常駕駛提供全場(chǎng)景的安全守護(hù);部分車型更有駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),進(jìn)一步降低疲勞駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

從被動(dòng)安全來看,其車身采用高強(qiáng)度鋼材打造,最高強(qiáng)度達(dá)1700Mpa,超50%車身使用600Mpa以上高強(qiáng)度鋼,構(gòu)建起堅(jiān)固的籠型防護(hù)結(jié)構(gòu);同時(shí)全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊,包括主副駕正面氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾及副駕駛膝部氣囊,能從多方位緩沖碰撞沖擊力。主動(dòng)安全層面,搭載福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng),除了用戶關(guān)注的主動(dòng)剎車(自動(dòng)緊急制動(dòng))和自適應(yīng)巡航外,還具備車道保持、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、前碰撞預(yù)警等功能,配合360度全景影像、前后雷達(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)等配置,為日常駕駛提供全場(chǎng)景的安全守護(hù);部分車型更有駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),進(jìn)一步降低疲勞駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

具體到主動(dòng)安全的核心功能,2022款探險(xiǎn)者全系標(biāo)配主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標(biāo)示識(shí)別、DOW開門預(yù)警等。其中,全速自適應(yīng)巡航可覆蓋高速與城市路況,能根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整車速,減輕駕駛負(fù)擔(dān);DOW開門預(yù)警則能在乘客開門時(shí)監(jiān)測(cè)后方來車或行人,避免開門碰撞事故。被動(dòng)安全方面,除了7氣囊與高強(qiáng)度車身,還全系標(biāo)配胎壓顯示、ISO FIX兒童座椅接口、車身穩(wěn)定控制(ESP)、剎車輔助(EBA)等基礎(chǔ)安全配置,從車身結(jié)構(gòu)到細(xì)節(jié)防護(hù)形成完整的被動(dòng)安全體系。

輔助駕駛硬件上,2022款探險(xiǎn)者基礎(chǔ)車型配備3個(gè)毫米波雷達(dá)、2-4個(gè)超聲波雷達(dá)及2個(gè)車外攝像頭,依托Co-Pilot360系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)L2級(jí)駕駛輔助,能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況并及時(shí)介入干預(yù)。用戶實(shí)際體驗(yàn)中,主動(dòng)剎車與前方碰撞預(yù)警的配合可有效降低追尾風(fēng)險(xiǎn),車道居中保持功能在長(zhǎng)途駕駛時(shí)能減少方向修正頻率,緩解駕駛疲勞;360度全景影像和前后雷達(dá)則提升了停車、窄路會(huì)車等場(chǎng)景的安全性,讓復(fù)雜路況下的操作更從容。

作為中大型SUV,2022款探險(xiǎn)者的安全配置既延續(xù)了福特Co-Pilot360家族化的“全方位主動(dòng)防御”理念,又結(jié)合縱置后驅(qū)/四驅(qū)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì),通過多傳感器融合與車身剛性設(shè)計(jì),兼顧了公路駕駛的智能輔助與復(fù)雜路況的行駛穩(wěn)定性。全系標(biāo)配的豐富安全功能,以及針對(duì)不同場(chǎng)景的細(xì)節(jié)優(yōu)化,讓其在安全性能上形成了自身特色,滿足家庭用戶對(duì)出行安全的核心需求。

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