2021款日產(chǎn)天籟提供2.0L自然吸氣與2.0T渦輪增壓兩種動力選擇，其中2.0L車型發(fā)動機(jī)排量為2.0L，最大功率115kW，最大扭矩197N·m；2.0T車型發(fā)動機(jī)排量同樣為2.0L，最大功率179kW，最大扭矩371N·m。作為日產(chǎn)旗下的中型轎車，2021款天籟在動力配置上兼顧了經(jīng)濟(jì)實用與性能表現(xiàn)，2.0L車型搭載的MR20缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)采用真圓加工工藝、偏置氣缸技術(shù)等，配合CVT無級變速箱實現(xiàn)平順的動力輸出，而2.0T車型的動力參數(shù)則展現(xiàn)出更強(qiáng)的加速潛力，滿足不同用戶的駕駛需求。

2021款天籟2.0L車型的發(fā)動機(jī)最大功率對應(yīng)156匹馬力，其搭載的MR20缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)通過微?；瘒娪妥臁⒄鎴A加工工藝等技術(shù)優(yōu)化，讓燃油燃燒更充分，配合CVT無級變速箱的平順特性，日常駕駛時換擋無明顯頓挫感，百公里加速時間多在9至10.73秒?yún)^(qū)間，百公里油耗約9L，兼顧了家用場景的燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛流暢度。而2.0T車型的179kW最大功率則轉(zhuǎn)化為243匹馬力，其采用的QR25發(fā)動機(jī)配備可變壓縮比技術(shù)，可在不同工況下智能調(diào)整壓縮比，配合模擬8擋的CVT變速箱，既能在急加速時提供強(qiáng)勁推力，又能在勻速巡航時保持高效節(jié)能，滿足對動力有更高要求的用戶需求。

從具體車型表現(xiàn)來看，以2021款天籟2.0L XL舒適版為例，其搭載的2.0L L4發(fā)動機(jī)能實現(xiàn)最高車速197km/h，作為一款中型4門5座三廂車，這樣的動力儲備足以應(yīng)對城市通勤與高速行駛的雙重需求。而2.0T車型憑借371N·m的峰值扭矩，在起步與中段加速時能帶來更明顯的推背感，適合偏好運(yùn)動駕駛風(fēng)格的消費(fèi)者。

除了核心動力參數(shù)外，2021款天籟的動力系統(tǒng)還延續(xù)了日產(chǎn)的技術(shù)優(yōu)勢。2.0L發(fā)動機(jī)的偏置氣缸技術(shù)減少了活塞運(yùn)動時的摩擦損耗，真圓加工工藝則提升了發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)精度，進(jìn)一步增強(qiáng)了動力輸出的穩(wěn)定性；2.0T發(fā)動機(jī)的可變壓縮比技術(shù)更是其亮點(diǎn)，這項技術(shù)通過調(diào)整連桿機(jī)構(gòu)改變活塞行程，實現(xiàn)壓縮比在性能與節(jié)能模式間的切換，讓發(fā)動機(jī)在不同場景下都能保持高效運(yùn)行。

整體而言，2021款天籟的動力配置精準(zhǔn)匹配了不同用戶的需求：2.0L車型以經(jīng)濟(jì)平順為核心，適合注重家用實用性的消費(fèi)者；2.0T車型則以強(qiáng)勁動力為賣點(diǎn)，滿足追求駕駛樂趣的用戶。兩款動力版本均依托成熟的發(fā)動機(jī)技術(shù)與變速箱調(diào)校，在動力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛平順性之間找到了較好的平衡，展現(xiàn)出中型轎車應(yīng)有的產(chǎn)品實力。

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