東風(fēng)日產(chǎn)天籟的動(dòng)力性能怎樣

東風(fēng)日產(chǎn)天籟提供 2.0L 自然吸氣和 2.0T 渦輪增壓兩套動(dòng)力系統(tǒng),動(dòng)力性能較為出色,能滿足不同需求。其中 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 115kW,主打平順可靠,適合日常出行,油耗經(jīng)濟(jì);2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 179kW,最大馬力 243 匹,動(dòng)力強(qiáng)勁,起步超車輕松,推背感強(qiáng)烈。且兩者均匹配 CVT 變速箱,換擋靈活,再搭配四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng),讓駕駛更穩(wěn)定。

東風(fēng)日產(chǎn)天籟的動(dòng)力性能怎樣

先看2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),它采用了雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)。在日常駕駛中,這種技術(shù)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)十分明顯。起步階段,動(dòng)力輸出線性,沒有絲毫的頓挫感,就如同行云流水一般自然。車輛緩緩加速,整個(gè)過程非常平穩(wěn),仿佛在靜謐的湖面悠然滑行。在城市的大街小巷穿梭時(shí),這種平順的動(dòng)力輸出讓駕駛變得輕松愜意,無(wú)論是跟車還是應(yīng)對(duì)紅綠燈,都能游刃有余。而且,它的燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)不錯(cuò),WLTC百公里油耗僅6.41L,為車主節(jié)省了不少用車成本。

再瞧瞧2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),搭載的可變壓縮比技術(shù)堪稱一大亮點(diǎn)。當(dāng)你輕點(diǎn)油門起步時(shí),動(dòng)力響應(yīng)迅速,初段就能感受到積極的加速感。若是深踩油門,強(qiáng)烈的推背感瞬間襲來(lái),仿佛有一雙無(wú)形的大手將你緊緊按在座椅上。在城市道路上超車,或是在高速上疾馳,它都能提供源源不斷的充沛動(dòng)力。中后段加速時(shí),動(dòng)力依舊強(qiáng)勁,讓你在駕駛過程中充滿信心。

總的來(lái)說,東風(fēng)日產(chǎn)天籟憑借這兩套動(dòng)力系統(tǒng),展現(xiàn)出了卓越的動(dòng)力性能。2.0L滿足了追求經(jīng)濟(jì)平順駕駛的用戶需求,2.0T則為渴望強(qiáng)勁動(dòng)力與駕駛激情的車主提供了絕佳選擇。再加上出色的變速箱和懸架系統(tǒng)配合,在同級(jí)別車型中,天籟的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn),無(wú)論是日常家用還是偶爾追求駕駛樂趣,它都能完美勝任。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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