車在停車場被蹭且肇事者逃逸時，停車場管理方是否擔責需結(jié)合其管理義務履行情況、停車性質(zhì)及合同約定綜合判斷。若停車場存在安保疏漏，如監(jiān)控損壞未及時維修、未安排合理巡邏導致無法追查逃逸車輛，或收費停車場未按保管合同約定履行安全保障義務，則需承擔相應責任；若停車場已盡到合理管理職責，如監(jiān)控正常運行、安保措施到位，且免費停車場無故意或重大過失，通常無需擔責。車主可通過查看停車協(xié)議、留存現(xiàn)場證據(jù)，結(jié)合管理方實際履職情況明確責任歸屬，必要時通過報警或法律途徑維權(quán)。

首先需明確停車場景的性質(zhì)差異，這是責任劃分的核心前提。收費停車場通常與車主形成保管合同關系，若停車場在合同中承諾對車輛安全負責，卻因安保人員脫崗、監(jiān)控盲區(qū)未及時調(diào)整等管理疏漏，導致蹭車發(fā)生后無法鎖定逃逸者，這種情況下停車場未履行合同義務，需承擔賠償責任。而免費停車場一般僅提供場地使用服務，除非存在故意或重大過失，比如明知監(jiān)控系統(tǒng)全面癱瘓卻未張貼警示告知車主，或未設置基本的巡邏機制導致蹭車行為長期無人發(fā)現(xiàn)，否則無需擔責。

管理義務的履行程度需結(jié)合具體細節(jié)判斷。若停車場雖配備監(jiān)控設備，但關鍵區(qū)域的攝像頭因故障停運超過72小時未維修，或安保巡邏間隔超過2小時（遠超行業(yè)常規(guī)1小時內(nèi)的標準），這種明顯的管理疏忽會被認定為存在過錯。反之，若停車場已設置清晰的行車動線警示標識、安排安保每小時巡邏一次、監(jiān)控覆蓋所有停車區(qū)域且實時運行，即使發(fā)生蹭車逃逸，也可視為已盡合理安全保障義務。

合同約定的條款效力也不可忽視。部分停車場會在停車票或電子協(xié)議中注明“僅提供場地，不承擔保管責任”，若該條款以加粗字體等方式顯著提示車主，且停車場確實履行了基本安保義務，該免責條款通常合法有效。但如果合同明確約定“停車場對車輛刮擦、碰撞等損壞承擔賠償責任”，即使蹭車由第三方導致，停車場也需先向車主賠付，再向逃逸者追償。

遇到此類情況時，車主可采取系列措施維護權(quán)益。首先用手機多角度拍攝蹭車部位、停車場環(huán)境及周邊標識，留存現(xiàn)場證據(jù)；隨后聯(lián)系停車場管理方調(diào)取監(jiān)控，若管理方以“監(jiān)控損壞”為由拒絕提供，需要求其出具書面說明；接著向交警部門報案，由警方出具事故責任認定書，明確逃逸事實；最后結(jié)合停車協(xié)議與管理方的履職證據(jù)，若認定其存在責任，可先協(xié)商賠償，協(xié)商不成可向法院提起訴訟，或直接聯(lián)系保險公司走車損險理賠，再由保險公司向責任方追償。

總之，停車場的責任判定需綜合場景性質(zhì)、管理細節(jié)與合同約定。車主在停車時可留意停車場的安保配置，留存停車憑證，發(fā)生蹭車后及時固定證據(jù)，通過合理途徑明確責任歸屬，才能更高效地維護自身權(quán)益。

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