操控性好的車在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面通常具有轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、力度適中、回饋良好等優(yōu)勢。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)意味著車輛能準(zhǔn)確響應(yīng)駕駛者的轉(zhuǎn)向指令，減少轉(zhuǎn)向誤差，讓車輛在行駛中能夠按照駕駛者的預(yù)期路線行進(jìn)。

力度適中能使駕駛者在操作方向盤時既不會感到過于沉重而費(fèi)力，也不會因太輕而缺乏路感。

良好的回饋能讓駕駛者清晰感知車輛的行駛狀態(tài)，比如車輪與地面的接觸情況、轉(zhuǎn)向角度是否合適等。

以寶馬為例，其采用獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，將驅(qū)動輪和懸掛組件分開，降低了車身側(cè)傾風(fēng)險，提高了穩(wěn)定性和操控性能。多連桿后懸掛系統(tǒng)可通過調(diào)整幾何形狀適應(yīng)不同駕駛情況，電子控制懸掛系統(tǒng)能自動調(diào)節(jié)懸掛硬度和柔軟度。

東風(fēng)標(biāo)致 206 的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也表現(xiàn)出色，采用液壓真空助力，方向盤小而厚重，沉穩(wěn)扎實(shí)，能將清晰路感傳遞給駕駛者，力度回饋均勻適當(dāng)，讓人駕駛時信心十足。

捷達(dá) VS5 的方向盤助力轉(zhuǎn)向特別輕，高速行駛時很穩(wěn)，操控性良好。

要實(shí)現(xiàn)良好的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能，汽車廠商在設(shè)計(jì)和調(diào)校時需充分考慮駕駛者的操作習(xí)慣和車輛的行駛需求，確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)既舒適又能精準(zhǔn)控制車輛。