根據參考資料，目前并無明確的“新交規(guī)取消終身禁止增駕”的具體時間及政策實施時間的相關內容。

從現有信息來看，終身禁止增駕的規(guī)定并非完全取消，對于造成交通事故后逃逸構成犯罪等特定嚴重交通違法行為，駕駛者仍會面臨終身禁止增駕的處罰；而對于多數違規(guī)行為，限制增駕的期限則有具體年限規(guī)定。2026年C1駕照新規(guī)雖涉及增駕規(guī)則調整，如駕培新國標于2026年5月1日正式實施，10月1日新增項目納入考試，2027年1月1日全國全面按新規(guī)考試，但該新規(guī)主要針對增駕大中型客貨車的約考間隔縮短、部分情形增駕期限調整等內容，并未提及取消終身禁止增駕的具體時間。若駕駛者因交通違法被吊銷駕駛證，需在規(guī)定期限內重新參加駕駛考試并通過才能重新獲得駕駛資格，具體是否能增駕及增駕時間，需依據實際違法情形和對應法規(guī)來確定。

從現有信息來看，終身禁止增駕的規(guī)定并非完全取消，對于造成交通事故后逃逸構成犯罪等特定嚴重交通違法行為，駕駛者仍會面臨終身禁止增駕的處罰；而對于多數違規(guī)行為，限制增駕的期限則有具體年限規(guī)定。2026年C1駕照新規(guī)雖涉及增駕規(guī)則調整，如駕培新國標于2026年5月1日正式實施，10月1日新增項目納入考試，2027年1月1日全國全面按新規(guī)考試，但該新規(guī)主要針對增駕大中型客貨車的約考間隔縮短、部分情形增駕期限調整等內容，并未提及取消終身禁止增駕的具體時間。若駕駛者因交通違法被吊銷駕駛證，需在規(guī)定期限內重新參加駕駛考試并通過才能重新獲得駕駛資格，具體是否能增駕及增駕時間，需依據實際違法情形和對應法規(guī)來確定。

政策調整始終圍繞交通管理需求與社會實際情況展開，2016年4月1日實施的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》雖曾對駕考規(guī)則進行優(yōu)化，但未涉及終身禁駕的取消；2026年新規(guī)進一步細化了增駕流程與期限要求，如酒駕降級后需滿3年、醉駕降級需滿5年才能申請增駕，造成人員死亡且負全責或主責的終身不能增駕B1、A1、A2車型，這些條款均體現了對不同違法情形的差異化處理，而非簡單取消終身限制。若駕駛者希望解除終身禁止增駕，需依據具體情況和法律規(guī)定，通過申請行政復議、提起行政訴訟或等待立法變更等合法途徑處理，但此類解除需滿足深刻反省、具備安全駕駛能力等條件，且需符合相關法規(guī)要求。

整體而言，交通法規(guī)中關于增駕的限制始終以維護道路安全為核心，對嚴重違法行為保持高壓約束，對一般違規(guī)行為給予改正機會。駕駛者需明確，是否能增駕、增駕時間及具體要求，均需結合自身違法情形對照現行法規(guī)判斷，政策層面并未給出“取消終身禁止增駕”的統(tǒng)一時間節(jié)點，未來若有相關調整，需以官方發(fā)布的正式文件為準。

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