朗逸1.5自動舒適版的發(fā)動機(jī)與變速箱均位于引擎蓋下方的機(jī)艙內(nèi)。作為大眾品牌旗下的緊湊型家用轎車，該車型采用前置前驅(qū)布局，發(fā)動機(jī)與變速箱以一體化動力總成的形式集成于前機(jī)艙，其中發(fā)動機(jī)位于機(jī)艙右側(cè)，變速箱則在左側(cè)，二者通過傳動軸連接以傳遞動力。這一布局既符合傳統(tǒng)燃油車前置前驅(qū)車型的設(shè)計邏輯，也體現(xiàn)了朗逸車系在空間利用與動力傳遞效率上的考量——成熟的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)與6擋自動變速箱組合，不僅保障了家用場景所需的穩(wěn)定性，也為整車的燃油經(jīng)濟(jì)性與駕乘平順性奠定了基礎(chǔ)。

從技術(shù)布局來看，朗逸1.5自動舒適版的發(fā)動機(jī)采用橫置設(shè)計，這一布局在緊湊型家用車中較為常見，能有效縮短動力總成的縱向長度，為駕駛艙和后備廂預(yù)留更多空間。其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)83千瓦，匹配的6擋自動變速箱與發(fā)動機(jī)緊密相連，通過傳動軸將動力傳遞至前輪，形成高效的動力輸出路徑。雖然從引擎蓋上方直接觀察時，變速箱因位置靠下且被部分部件遮擋難以看清，但結(jié)合前置前驅(qū)車型的動力總成設(shè)計邏輯，以及官方資料對動力系統(tǒng)布局的描述，可明確二者均位于引擎蓋覆蓋的機(jī)艙范圍內(nèi)。

作為上海大眾打造的家用轎車，朗逸1.5自動舒適版的動力總成布局也體現(xiàn)了品牌對實用性的追求。1.5L發(fā)動機(jī)與6擋自動變速箱的組合經(jīng)過市場長期驗證，在可靠性和耐用性上表現(xiàn)穩(wěn)定，符合家用車對動力系統(tǒng)“皮實耐用”的核心需求。同時，一體化的機(jī)艙布局便于日常維護(hù)時對發(fā)動機(jī)和變速箱進(jìn)行檢查，減少了維修過程中的空間限制問題，進(jìn)一步提升了車輛的使用便利性。

值得注意的是，朗逸車系在動力總成布局上的設(shè)計并非個例，而是延續(xù)了大眾品牌緊湊型車的經(jīng)典架構(gòu)。這種布局不僅確保了動力傳遞的直接性，還能通過合理的重量分配優(yōu)化車輛的操控穩(wěn)定性，讓日常駕駛更加平穩(wěn)。此外，該車型的動力參數(shù)與變速箱匹配度較高，在城市通勤場景下能提供平順的換擋體驗，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛舒適性，這也是其成為家用車熱門選擇的原因之一。

綜合來看，朗逸1.5自動舒適版將發(fā)動機(jī)與變速箱集成于引擎蓋下的設(shè)計，既符合傳統(tǒng)燃油車的動力布局邏輯，也充分考慮了家用場景的實際需求。這種布局不僅保障了動力系統(tǒng)的高效運作，還通過成熟的技術(shù)組合提升了車輛的實用性與可靠性，為用戶帶來穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的駕乘體驗。

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