朗逸1.5自動舒適版的發(fā)動機和變速箱均位于車頭引擎蓋下方，這一布局既符合該車基于大眾MQB平臺打造的緊湊型家用車定位，也延續(xù)了德系車型經(jīng)典的前置前驅結構設計。具體來看，發(fā)動機安裝在引擎艙右側，與之匹配的6擋AT變速箱則位于左側，兩者通過傳動軸緊密銜接，形成了緊湊高效的動力總成布局——這種設計不僅能優(yōu)化車內空間利用率，讓后排腿部空間更寬裕，也便于日常對動力系統(tǒng)的檢查與維護。作為朗逸車系的主流配置版本，1.5L自然吸氣發(fā)動機（83kW/110馬力）與6AT變速箱的組合，還兼顧了動力輸出的平順性和燃油經(jīng)濟性，WLTC綜合油耗低至5.92-5.98L/100km，加滿92號汽油后續(xù)航可達700km以上，契合家庭用戶對“省心耐用、成本可控”的核心需求。

從技術層面看，朗逸1.5自動舒適版的動力總成布局并非個例，而是朗逸車系1.5L自動版本的統(tǒng)一設計——無論是2024款得逸版，還是新銳系列的出眾新逸版、新愿版，均采用前置前驅+橫置發(fā)動機的配置，發(fā)動機與變速箱集成于前艙的左右兩側。這種布局依托MQB平臺的模塊化優(yōu)勢，讓動力總成的安裝精度和匹配度更有保障，也為底盤結構預留了合理空間：前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁（或Pro版多擺臂）懸掛的組合，既能在日常通勤中過濾路面顛簸，又能在高速行駛時保持車身穩(wěn)定，契合家用車對駕乘舒適性的需求。

在用戶體驗維度，這套動力布局帶來的空間優(yōu)勢尤為明顯。得益于動力總成的緊湊設計，朗逸的軸距達到2651-2688mm，后排腿部空間寬裕，后備廂容積也保持在498-510L，放入嬰兒車、行李箱等大件物品毫無壓力；而8-12.9英寸中控屏、CarPlay/HiCar互聯(lián)等配置的加入，進一步提升了日常使用的便利性。同時，1.5L發(fā)動機適配92號汽油的特性，結合5.92-5.98L/100km的WLTC油耗，讓車輛的使用成本大幅降低，即便頻繁往返于城市與郊區(qū)，也無需為油費過多顧慮。

值得注意的是，朗逸車系的這套動力組合還延續(xù)了大眾品牌的可靠性優(yōu)勢。整車三年或10萬公里的質保政策，加上德系工藝對零部件的嚴格把控，讓動力系統(tǒng)的故障率維持在較低水平；而6擋AT變速箱的成熟調校，不僅讓換擋過程平順無頓挫，也減少了長期使用后的維護成本。此外，朗逸通過雙產品線覆蓋不同價位區(qū)間：新銳版以7.999萬的起售價滿足入門家用需求，Pro版則以L2級駕駛輔助、360°全景影像等配置瞄準中高端市場，精準契合了不同消費群體的購車偏好。

整體而言，朗逸1.5自動舒適版的動力總成布局，是“實用主義”與“德系基因”的結合體。它以緊湊高效的前艙設計優(yōu)化空間與維護性，以平順省油的動力組合降低使用成本，更依托品牌的技術沉淀與市場定位，成為緊湊型家用車市場中“均衡可靠”的代表——這種從用戶實際需求出發(fā)的設計思路，正是朗逸能夠長期占據(jù)市場主流地位的關鍵所在。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個“行情”：最近在廣州和富上汽大眾訂車價格挺香的。你要是感興趣，不妨直接撥這個電話探探底：4008052300,6049，就說了解一下優(yōu)惠。