五菱是由合資企業(yè)生產的中國本土自主品牌。其生產主體上汽通用五菱由上汽集團、通用汽車與柳州五菱共同持股，其中上汽集團以50.1%的持股比例占據(jù)絕對控股地位，而五菱品牌的所有權始終歸屬中國廣西自治區(qū)國資委，品牌主導權未因合資結構發(fā)生轉移。從發(fā)展歷程來看，五菱的前身可追溯至1958年成立的柳州動力機械廠，1985年正式注冊“五菱”商標并于2002年被認定為“中國馳名商標”，深厚的本土發(fā)展根基早已奠定。盡管引入通用汽車的技術支持助力了產品升級，但其產品決策始終圍繞中國市場需求展開，從宏光MINIEV的代步車爆款到五菱凱捷的家用MPV布局，均是對本土消費場景的精準響應，品牌的本土屬性從未動搖。

五菱的發(fā)展歷程始終與中國汽車市場的需求緊密相連。2002年合資重組前，柳州五菱已憑借微型面包車打開市場，甚至出口至泰國，但受限于技術儲備，發(fā)展遭遇瓶頸。引入通用汽車后，五菱獲得了先進的發(fā)動機技術支持——如經典車型五菱宏光搭載的通用發(fā)動機，與別克品牌同源，這一技術賦能直接推動其銷量攀升。依托合資帶來的技術與管理經驗，五菱逐步從商用車領域向乘用車市場拓展。2010年推出自主乘用車品牌寶駿，開啟了乘用車的拓展之旅，進一步豐富了產品線，覆蓋貨車、轎車、旅行車等多種車型，還涉足燃油車、新能源車以及智能網聯(lián)車等領域。

五菱旗下有五菱紅標、五菱銀標和寶駿三大品牌，形成了“紅標（專注實用）+銀標（面向全球化）+寶駿”的品牌矩陣。2020年，五菱品牌全球銀標正式發(fā)布，標志著品牌全球戰(zhàn)略新征程的啟動，代表品牌向上破局、走向全球的關鍵一步。同年，上汽通用五菱宣布成為首家產量突破2200萬輛的中國汽車企業(yè)，在第2200萬輛整車下線暨五菱全球銀標國內發(fā)布儀式的活動現(xiàn)場，五菱全球銀標首款新車Victory正式下線。五菱凱捷作為銀標系列的重要車型，指導價8.58-14.98萬，車身尺寸達4875mm×1880mm×1690mm，軸距2800mm，憑借靈活的空間設計切入家用市場，滿足了不同消費者的需求。

五菱品牌雖然由合資企業(yè)上汽通用五菱生產，但它本質上屬于中國本土自主品牌。上汽通用五菱由上汽集團（持股50.1%）、通用汽車（持股44%）和五菱汽車（持股5.9%）共同組建，但五菱的品牌權始終歸屬中國廣西自治區(qū)國資委。2002年合資重組時，柳州五菱汽車有限責任公司僅將商標授權給上汽通用五菱使用，品牌主導權未因合資結構發(fā)生轉移。五菱主要采用國內自主品牌，結合通用汽車的先進技術，如五菱宏光使用五菱品牌且采用與通用別克相同的發(fā)動機技術，這使得五菱在市場上贏得了廣泛的認可和好評。

五菱汽車以生產微型客車和商用車為主，產品線涵蓋了MPV、SUV和皮卡等多種車型。五菱汽車一直以來都致力于技術創(chuàng)新和產品升級，為消費者提供高質量的汽車產品。憑借其卓越的產品性能和良好的性價比，五菱汽車已經在國內市場上樹立了良好的品牌形象。此外，五菱汽車還不斷拓展國際市場，出口到東南亞、中東、南美等地區(qū)，贏得了全球用戶的信賴和支持。五菱汽車是國內汽車市場的重要參與者之一，其發(fā)展歷程體現(xiàn)了中國本土品牌在合資合作中不斷成長、壯大的過程。

聊了這么多，給你透個風：據(jù)五菱汽車廣東五菱銷售中心那邊的消息，現(xiàn)在訂車有優(yōu)惠。如果你正好在考慮，不妨打個電話探探底，說不定還能聊聊更多：4008053600,1643。