2022年15年以上的非營運(yùn)小微型載客汽車（符合9座及以下、不含面包車、未非法改裝、未涉及傷亡事故條件）年檢周期有調(diào)整，由原先的每6個(gè)月檢驗(yàn)一次改為每年檢驗(yàn)一次，該政策自2022年10月1日起正式實(shí)施且至今未變動(dòng)。這一調(diào)整為符合條件的老車車主減輕了年檢頻率的負(fù)擔(dān)，讓15年以上的家用私家車告別了“半年一檢”的繁瑣流程，但需注意車輛連續(xù)3個(gè)檢驗(yàn)周期未按時(shí)參檢或未通過檢測(cè)仍會(huì)面臨強(qiáng)制報(bào)廢風(fēng)險(xiǎn)，而營運(yùn)車輛、面包車等特殊車型不在調(diào)整范圍內(nèi)，仍需按原有周期執(zhí)行。

此次政策調(diào)整的核心是精準(zhǔn)覆蓋普通家用場(chǎng)景，明確排除了營運(yùn)車輛、面包車等高頻使用或特殊用途車型，既保障了公共交通與營運(yùn)領(lǐng)域的安全監(jiān)管，也避免了政策過度擴(kuò)大可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)。以常見的家用轎車為例，若車輛2007年登記上牌，2022年10月后車齡滿15年，此前需每年6月和12月兩次上線檢測(cè)，新規(guī)實(shí)施后僅需每年固定時(shí)間檢測(cè)一次，每年減少一次檢測(cè)流程，節(jié)省了車主的時(shí)間與精力成本。

需要注意的是，政策調(diào)整并未降低年檢的標(biāo)準(zhǔn)與要求，僅優(yōu)化了檢驗(yàn)周期。車輛上線檢測(cè)時(shí)仍需通過尾氣排放、安全性能（剎車、燈光、底盤等）、外觀檢查等常規(guī)項(xiàng)目，確保車輛符合道路行駛安全規(guī)范。2025年新增的輪胎花紋深度檢測(cè)（需≥1.6mm）和車載診斷系統(tǒng)（OBD）檢測(cè)，也適用于15年以上車輛，旨在進(jìn)一步提升老車的行駛安全性與環(huán)保性。

從政策實(shí)施效果來看，這一調(diào)整既響應(yīng)了老車車主的實(shí)際需求，也體現(xiàn)了監(jiān)管的靈活性。據(jù)公安部交通管理局?jǐn)?shù)據(jù)，政策實(shí)施首年，全國15年以上非營運(yùn)小微型客車的年檢合規(guī)率同比提升約8%，說明合理簡(jiǎn)化流程有助于提高車主的參檢積極性。不過車主仍需留意車輛的檢驗(yàn)有效期，可通過交管12123APP查詢或設(shè)置提醒，避免因逾期未檢導(dǎo)致車輛被強(qiáng)制報(bào)廢。

總體而言，2022年10月實(shí)施的15年以上老車年檢周期調(diào)整，是一項(xiàng)兼顧便民與安全的政策優(yōu)化。它在保障車輛安全性能的前提下，為符合條件的老車車主減輕了年檢負(fù)擔(dān)，同時(shí)通過明確的適用范圍與報(bào)廢規(guī)則，維持了道路交通安全的底線。對(duì)于老車車主來說，只需每年按時(shí)完成一次年檢，即可合法合規(guī)地繼續(xù)使用車輛，無需再受半年一檢的頻繁奔波之苦。

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