**小米汽車全球首發(fā)2200MPa“鋼鐵鎧甲”，安全性能飆升70%**

在新能源汽車安全技術競速的賽道上，小米汽車以一項顛覆性創(chuàng)新再次改寫行業(yè)標準。2026年2月9日，小米宣布新一代SU7全系標配2200MPa超強鋼“內嵌式防滾架”，這一技術突破使車輛側碰時B柱承載能力提升70.5%，前門防撞梁抗沖擊性能躍升52.4%，為乘員艙構筑起“鋼鐵鎧甲”級防護。

**材料極限突破：從“跟跑”到“定義”全球標準**

當前全球汽車行業(yè)關鍵防撞結構普遍采用1500MPa級鋼材，少數(shù)豪華品牌應用2000MPa級材料。小米聯(lián)合東北大學王國棟院士團隊、育材堂研發(fā)的2200MPa熱成形鋼，不僅刷新量產車強度紀錄，更以完全自主知識產權終結了高端汽車鋼長期依賴進口的歷史。該材料在保持熱成形鋼精密成型優(yōu)勢的同時，抗拉強度較主流1500MPa鋼提升40%，延伸率與塑韌性指標達到國際領先水平。

**結構設計革命：熱氣脹管技術重構安全框架**

小米創(chuàng)新性地將超強鋼與熱氣脹管技術結合，四門防撞梁與六根A/B柱通過內嵌式工藝形成立體防護網絡。測試數(shù)據(jù)顯示，該設計使后門防撞梁吸能效率提升25.4%，A柱抗壓能力增強25%，B柱更以70.5%的承載增幅成為側面碰撞中的“終極盾牌”。這種“骨骼強化”方案，有效解決了新能源車輕量化與安全性難以兼顧的行業(yè)痛點。

**產學研協(xié)同：中國智造的技術突圍樣本**

2200MPa超強鋼的誕生，是“產-學-研-用”深度融合的典范。東北大學數(shù)字鋼鐵實驗室曾于2018年全球首發(fā)2000MPa熱成形鋼，此次技術迭代進一步鞏固了我國在超強鋼領域的領導地位。而民營科技企業(yè)育材堂貢獻的薄鋁硅鍍層技術，曾在國際標準測試中創(chuàng)下65度彎曲角度的世界紀錄，其專利布局更成功打破海外巨頭20余年壟斷。

行業(yè)分析指出，小米此次技術落地標志著中國汽車工業(yè)已從“規(guī)模優(yōu)勢”轉向“技術定義權”爭奪。隨著2200MPa超強鋼規(guī)?；b車，全球汽車安全標準或將迎來由中國企業(yè)主導的新紀元。

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