雷克薩斯新 LX 全球首發(fā)在安全性能方面做了諸多優(yōu)化。

首先，搭載了 LEXUS 雷克薩斯智能安全系統(tǒng) LSS+ 3.0，能基于多樣化情境提供智能操作輔助，像預判式主動駕駛輔助系統(tǒng) PDA 可預測交通風險輔助減速，預碰撞安全系統(tǒng) PCS 能在駕駛者注意力分散時預警，動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng) DRCC 帶全速域跟車功能保障常規(guī)駕控安全，車道偏離警示系統(tǒng) LDA 可預警并預防車道偏離，緊急駕駛停止系統(tǒng) EDSS 能在駕駛者身體狀況不佳時自動制動并請求救援。

其次，采用了 LEXUS 雷克薩斯 Teammate 駕駛輔助系統(tǒng)，配備 Advanced Park 智能泊車系統(tǒng)（帶 Remote Park 遙控泊車功能），提升泊車便利性。

此外，車輛的涉水能力優(yōu)異，采用防水結構，將后排地板處的混合動力系統(tǒng)主電池封裝在上下分層的防水托盤中，涉水深度達 700 毫米，還有水損傳感器檢測滲水并警示。

在動力系統(tǒng)方面，全新并聯式混合動力系統(tǒng)將電機與離合器結合，置于 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動機和 10 速自動變速箱之間，保留全時四驅、分動箱低速擋等核心配置，確保強悍動力與扭矩高效輸出。即使混合動力系統(tǒng)故障，起動機能完成發(fā)動機獨立點火，交流發(fā)電機為 12V 輔助電池供電，車輛能僅依靠發(fā)動機驅動繼續(xù)行駛，且分動箱低速擋等核心功能仍正常運行，保障越野性能。

在平臺方面，GA-F 平臺新增專屬橫梁，優(yōu)化橫斷面與板材厚度，實現低車身姿態(tài)，發(fā)動機后支架升級，重新設計備胎架，12V 輔助電池位置改變，增強了車身剛性，提升了越野性能與維護便捷性。車輛的剛性表現增強，采用改進升級的散熱器支架、增加儀表臺支架等，提升操控穩(wěn)定性。自適應式可變懸架系統(tǒng) AVS 再度進化，優(yōu)化顛簸路面和極低速制動時的阻尼力控制，提高乘坐舒適性。

車內配置方面，12.3 英寸液晶儀表清晰顯示駕駛輔助信息，可自定義內容，電子換擋系統(tǒng)提升操作便捷性，前排舒享座椅有多種按摩模式和強度調節(jié)。還有專屬的“OVERTRAIL”版車型，提供專屬配色及配置，配備前后差速鎖和專屬全地形輪胎，進一步增強越野性能。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣州雷克薩斯銷售中心那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052900,7318。