免費(fèi)前上高速拿了卡，免費(fèi)后下高速必須走人工通道。高速免費(fèi)政策的核心判定規(guī)則以車輛駛離出口的時(shí)間為準(zhǔn)，若免費(fèi)前通過人工通道領(lǐng)卡進(jìn)站，系統(tǒng)需通過人工通道回收卡片完成通行記錄核銷，若貿(mào)然選擇ETC通道，可能因系統(tǒng)無法匹配領(lǐng)卡信息導(dǎo)致無法正常出站。同時(shí)，免費(fèi)政策僅限7座及以下小型客車享受，貨車、大巴車等需按規(guī)定走人工通道繳費(fèi)。選擇人工通道出站時(shí)，工作人員會根據(jù)出口時(shí)間判斷是否符合免費(fèi)條件，若全程滿足免費(fèi)時(shí)段要求，無需額外繳費(fèi)；若部分路程超出免費(fèi)時(shí)段，也會按規(guī)則精準(zhǔn)核算費(fèi)用。建議嚴(yán)格遵循“人工進(jìn)人工出”的通道一致性原則，避免因通道混用產(chǎn)生通行異常，確保出行順暢。

若車主有ETC設(shè)備，建議優(yōu)先選擇ETC通道進(jìn)出高速，既能節(jié)省排隊(duì)時(shí)間，也能避免人工通道的繁瑣流程。ETC通道的普及程度較高，數(shù)量通常多于人工通道，尤其是在免費(fèi)期間，免費(fèi)車輛走ETC通道可直接通行，無需與收費(fèi)車輛一同排隊(duì)，大幅提升通行效率。需要注意的是，ETC用戶若進(jìn)站走ETC通道、出站選擇人工通道，免費(fèi)結(jié)束后一般不會出現(xiàn)重復(fù)扣費(fèi)的情況，若因系統(tǒng)延遲等問題產(chǎn)生異?？圪M(fèi)，可保留通行記錄向ETC發(fā)行方申訴解決，官方渠道會提供相應(yīng)的處理機(jī)制。

高速免費(fèi)前后的收費(fèi)規(guī)則全國統(tǒng)一，無論人工通道還是ETC通道，均以車輛駛離出口的時(shí)間為準(zhǔn)判定是否免費(fèi)。若車輛駛?cè)敫咚俚臅r(shí)間在免費(fèi)時(shí)段前，而駛離出口的時(shí)間超出免費(fèi)時(shí)段截止時(shí)間，需按入口到出口的全程距離繳費(fèi)。若預(yù)計(jì)無法在免費(fèi)截止前到達(dá)目的地，可提前在免費(fèi)時(shí)段結(jié)束前就近下高速，再重新上高速，這樣只需支付重新上高速后的路程費(fèi)用，能有效減少不必要的支出。

對于免費(fèi)期間的通行細(xì)節(jié)，還需注意卡片的處理方式。若領(lǐng)取的是硬卡，出站時(shí)需交給收費(fèi)站工作人員或放置在指定窗口；若為紙質(zhì)卡，則可直接丟棄，無需額外操作。此外，免費(fèi)政策僅針對7座及以下小型客車，貨車、大巴車等仍需走人工通道繳費(fèi)，避免因誤走ETC通道導(dǎo)致通行受阻。

綜合來看，高速免費(fèi)期間的通行需遵循通道一致性原則，同時(shí)結(jié)合自身車輛類型和設(shè)備情況選擇合適的通道。無論是人工通道還是ETC通道，只要嚴(yán)格按照規(guī)則操作，就能順利享受免費(fèi)政策或完成費(fèi)用核算。提前了解規(guī)則、規(guī)劃好行程，可讓高速出行更加高效便捷，避免因通道選擇不當(dāng)或時(shí)間把控不準(zhǔn)帶來的麻煩。

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