奔馳大G車系中最貴的版本為2025款G 500與2026款G 500，官方指導(dǎo)價均為186.80萬元。作為奔馳G級家族的頂級在售車型，這兩款車既延續(xù)了大G標志性的硬派越野基因，又將豪華舒適與智能科技深度融合——動力上搭載3.0T直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機，配合9擋手自一體變速箱實現(xiàn)5.4秒破百的強勁性能；越野層面依托非承載式車身、全時四驅(qū)與三把鎖，以及700mm最大涉水深度、247mm最小離地間隙的硬核參數(shù)，輕松應(yīng)對復(fù)雜地形；內(nèi)飾則以真皮座椅、柏林之聲18揚聲器、64色氛圍燈等配置營造頂級豪華感，同時配備L2級駕駛輔助、540度全景影像等智能安全系統(tǒng)，在186.80萬的定價下，實現(xiàn)了越野性能、豪華體驗與科技配置的全面平衡。

從技術(shù)層面看，2025款與2026款G 500的動力總成堪稱同級標桿。其搭載的3.0T直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機（型號256 830），最大功率達330kW（449馬力），峰值扭矩560N·m，匹配9擋手自一體變速箱后，不僅實現(xiàn)了5.4秒破百的加速成績，WLTC綜合油耗僅11L/100km，兼顧了性能與燃油經(jīng)濟性。越野配置上，非承載式車身保證了車身剛性，全時四驅(qū)系統(tǒng)配合前、后橋差速鎖及中央差速器鎖止功能，再加上31.1°接近角、30.3°離去角的通過性參數(shù)，即便是泥濘、涉水、攀爬等極端路況，也能憑借“三把鎖”的機械實力穩(wěn)定脫困，延續(xù)了大G作為硬派越野標桿的核心優(yōu)勢。

空間與舒適體驗方面，兩款車型的車身尺寸為4875×1931×1978mm，軸距2890mm，5門5座布局為前后排乘客都預(yù)留了寬敞的乘坐空間。前排座椅支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，還配備電動記憶系統(tǒng)；后排座椅同樣提供加熱與通風(fēng)，配合三區(qū)自動空調(diào)及后排獨立空調(diào)，能讓每位乘客都享受到定制化的舒適環(huán)境。內(nèi)飾用料上，真皮包裹的中控臺搭配金屬飾條，64色氛圍燈與柏林之聲18揚聲器音響系統(tǒng)，進一步強化了豪華氛圍，而多層隔音玻璃的應(yīng)用則有效隔絕了外界噪音，即便在高速行駛時，車內(nèi)也能保持靜謐。

智能科技配置上，12.3英寸全液晶儀表與12.3英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏，搭載奔馳MBUX智能人機交互系統(tǒng)，支持AR實景導(dǎo)航、CarPlay/Android Auto互聯(lián)及OTA升級，操作流暢且功能豐富。540度全景影像與透明底盤功能，讓駕駛員在泊車或越野時能清晰看到車輛周圍及底盤下方的情況，大幅提升了駕駛安全性。L2級駕駛輔助系統(tǒng)包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車等功能，全車10氣囊的配置則為乘客提供了全方位的被動安全保護，在科技與安全層面做到了同級別車型的領(lǐng)先水平。

駕駛質(zhì)感上，雙叉臂前懸掛與整體橋后懸掛的組合，既保留了越野所需的抗扭性能，又通過調(diào)校優(yōu)化了公路行駛的舒適性。駕駛員可根據(jù)路況切換標準、舒適、經(jīng)濟、運動、越野等多種駕駛模式，電動助力轉(zhuǎn)向配合可變轉(zhuǎn)向比，讓車身龐大的大G在城市駕駛時也能保持靈活操控。電子式懷擋與方向盤換擋撥片的設(shè)計，兼顧了操作便捷性與駕駛樂趣，滿足了不同場景下的駕駛需求。

綜合來看，2025款與2026款G 500以186.80萬元的指導(dǎo)價，在同級別豪華硬派SUV中樹立了價值標桿。它們沒有盲目堆砌奢華配置，而是在傳承大G經(jīng)典越野基因的基礎(chǔ)上，通過動力、舒適、科技的全面升級，精準擊中了消費者對“既能越野又能享受豪華”的需求。無論是日常城市通勤、長途自駕，還是周末的越野探險，這兩款車都能提供均衡且高品質(zhì)的體驗，也正因如此，它們成為了奔馳G級家族中最值得關(guān)注的頂級在售車型。

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