**賽力斯攜手重慶沙坪壩：百億級合作項目正式落地**

2月8日，賽力斯集團(tuán)與重慶市沙坪壩區(qū)人民政府正式簽署《合作協(xié)議》，標(biāo)志著雙方在新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作邁入實質(zhì)性階段。這一合作以藍(lán)電汽車存量資產(chǎn)剝離為核心，通過設(shè)立新公司并引入多元資本，旨在打造區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級新引擎，同時為賽力斯優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、聚焦核心業(yè)務(wù)提供戰(zhàn)略支點。

**創(chuàng)新合作模式：政企協(xié)同激活存量資產(chǎn)**

根據(jù)協(xié)議，賽力斯將剝離藍(lán)電汽車相關(guān)存量資產(chǎn)，注入新設(shè)立的標(biāo)的公司。沙坪壩區(qū)政府則牽頭組建或引入有限合伙企業(yè)（甲方SPV），聯(lián)合其他投資方及經(jīng)營團(tuán)隊以現(xiàn)金增資。股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示，甲方SPV持股約33.5%，其他投資人占18.5%，賽力斯及指定主體保留32%股權(quán)，員工持股平臺占比16%。這一設(shè)計既保障了地方政府在產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)中的主導(dǎo)作用，又通過市場化機制吸引社會資本參與，同時以員工持股激發(fā)團(tuán)隊活力。

值得注意的是，標(biāo)的公司董事會由5人組成，賽力斯僅委派1名董事，表明其將放棄控制權(quán)，轉(zhuǎn)而以參股股東身份參與運營。這一輕資產(chǎn)模式有助于賽力斯降低管理成本，集中資源投入技術(shù)研發(fā)與市場拓展。

**戰(zhàn)略意圖：雙向賦能推動產(chǎn)業(yè)升級**

對賽力斯而言，此次合作是其“瘦身健體”戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。通過剝離非核心資產(chǎn)，公司可進(jìn)一步聚焦智能電動汽車等高增長賽道，提升資本效率。沙坪壩區(qū)則借此引入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈資源，強化區(qū)域高端制造集群優(yōu)勢。公開資料顯示，重慶近年來正加速構(gòu)建“智造重鎮(zhèn)”，此次合作有望成為其汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的標(biāo)桿案例。

**前瞻布局：不確定性中的機遇與挑戰(zhàn)**

盡管協(xié)議已簽署，但具體細(xì)節(jié)仍存變數(shù)。公告提示，投資人的最終出資金額、資產(chǎn)估值及后續(xù)具體協(xié)議尚未確定。此外，新公司能否有效整合各方資源、實現(xiàn)商業(yè)化落地，仍需時間驗證。不過，從沙坪壩區(qū)近年來的產(chǎn)業(yè)政策來看，地方政府在土地、稅收及配套服務(wù)上的支持力度較大，這為項目推進(jìn)提供了政策保障。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，此次合作若成功落地，或為行業(yè)提供“存量資產(chǎn)盤活+政企資源嫁接”的新范式，尤其在新能源汽車競爭白熱化的背景下，類似的資本運作與戰(zhàn)略調(diào)整可能成為車企優(yōu)化布局的常態(tài)化選擇。

（完）

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