五菱繽果的安全配置覆蓋主動防護、被動防護與駕駛輔助三大維度，以梯度化設(shè)計匹配不同用戶需求。從氣囊配置來看，入門的203km輕享款標(biāo)配駕駛座安全氣囊，333km悅享款升級為前排雙氣囊，靈犀系列及頂配車型則額外增加前排側(cè)氣囊，層層遞進守護前排駕乘人員；主動安全層面，全系標(biāo)配ABS防抱死與制動力分配系統(tǒng)，中高配車型進一步搭載剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制，頂配及靈犀尊享款還加入疲勞駕駛提示，應(yīng)對復(fù)雜路況更從容；駕駛輔助上，入門款配備倒車影像與后雷達，靈犀尊享款升級360度全景影像，全系標(biāo)配ISO FIX兒童座椅接口與駕駛席安全帶未系提示，兼顧實用與細節(jié)。此外，品牌將倒車影像、胎壓報警等核心配置下放到5萬級車型，7萬級即可獲得全套電子穩(wěn)定系統(tǒng)，8萬級實現(xiàn)全景影像與長續(xù)航的兼顧，真正將“人民需要”的安全理念落到實處，讓不同預(yù)算的用戶都能享受到扎實的安全保障。

五菱繽果在車身結(jié)構(gòu)與電池安全上的投入，進一步夯實了安全防護的底層邏輯。其采用五環(huán)高強度鋼車身設(shè)計，整車高強度鋼材占比達74.8%，熱成型鋼材占比27%，關(guān)鍵部位如A柱、B柱及底盤橫梁等區(qū)域，使用超過1500兆帕的高強度熱成型鋼，搭配前梁吸能盒、前艙三路徑力傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)和底部三橫傳力的三大吸能設(shè)計，能在碰撞發(fā)生時有效分散沖擊力，減少駕駛艙變形風(fēng)險。電池方面，全系搭載五菱自研的“神煉電池”，采用高強度箱體結(jié)構(gòu)與液冷液熱技術(shù)，通過多重防護實現(xiàn)電池包安全守護，同時保持百萬銷量不自燃的紀(jì)錄，為純電出行提供可靠保障。

針對不同使用場景，五菱繽果的安全配置細節(jié)優(yōu)化也頗具匠心。純電車型專屬的低速行車警告功能全系標(biāo)配，能在車輛低速行駛時發(fā)出提示音，避免行人因車輛靜音特性而忽視其存在；通風(fēng)盤式前制動器的應(yīng)用，確保車輛在連續(xù)制動時仍能維持穩(wěn)定的制動效能，應(yīng)對城市擁堵或長下坡路段更從容。兒童安全方面，ISO FIX兒童座椅接口的全系覆蓋，讓家長可快速、穩(wěn)固地安裝兒童座椅，無需額外加裝配件，從細節(jié)處保障兒童乘車安全。

從用戶體驗角度看，五菱繽果的安全配置做到了“入門有保障，中高有進階”。5.68萬起售的203km輕享款，雖為入門車型，但倒車影像、胎壓報警等核心配置并未缺席，滿足日常通勤的基礎(chǔ)安全需求；7.08萬的333km悅享款，在價格提升有限的情況下，新增前排雙氣囊與車身穩(wěn)定系統(tǒng)，讓用戶在應(yīng)對濕滑路面或緊急變道時更有信心；8.48萬的410km靈犀尊享款，將360度全景影像與410km長續(xù)航結(jié)合，既解決長途出行的續(xù)航焦慮，又通過全景影像消除泊車盲區(qū)，適合高頻跨城出行的用戶。

整體而言，五菱繽果以“梯度化配置+扎實的硬件基礎(chǔ)”構(gòu)建安全體系，既通過高強度車身與電池技術(shù)筑牢安全底線，又以實用化的輔助功能提升日常用車體驗。無論是注重性價比的入門用戶，還是追求全面防護的中高端消費者，都能找到匹配需求的安全配置方案，真正實現(xiàn)了“安全不妥協(xié)，需求全覆蓋”的產(chǎn)品定位。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個消息：我聽說廣州菱森五菱那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實車，不妨直接打個電話問問：4008053600,6325，就說想了解下五菱繽果。