雪鐵龍C3-XR不同配置版本的價格差異在2萬至5萬元區(qū)間，具體因年款與配置梯度有所不同。以在售的主流配置為例，入門級1.2T自動金智版定價10.98萬元，中配1.2T自動智享版售價11.98萬元，頂配1.6T自動至尊版則達13.98萬元，相鄰配置價差約1萬元，頂配與入門版價差3萬元；若結(jié)合歷史年款，2021款單一配置指導(dǎo)價11.39萬元，而全新款起價低至8.88萬元，與部分高配車型價差可達5萬元左右。這種價格梯度主要源于動力系統(tǒng)與配置細節(jié)的差異：入門版搭載116馬力的1.2T發(fā)動機，配備基礎(chǔ)實用配置；中配在舒適性配置上略有升級；頂配則升級為167馬力的1.6T引擎，同時增加皮質(zhì)座椅、更大尺寸中控屏、導(dǎo)航系統(tǒng)及豐富駕駛輔助功能等，讓消費者能根據(jù)預(yù)算與需求靈活選擇。

從動力系統(tǒng)來看，入門版與中配車型均搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率116馬力，峰值扭矩205牛米，滿足日常城市通勤需求；而頂配車型則升級為1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率提升至167馬力，峰值扭矩達245牛米，動力輸出更強勁，適合對駕駛性能有更高要求的用戶。這種動力差異是價格拉開的核心因素之一，畢竟更大排量的發(fā)動機在研發(fā)與制造成本上更高。

配置細節(jié)的差異同樣清晰。入門版金智版聚焦實用性，配備基礎(chǔ)的織物座椅、常規(guī)尺寸中控屏幕及手動空調(diào)等，滿足基礎(chǔ)使用需求；中配智享版在舒適性上有所提升，可能增加了自動空調(diào)、倒車影像等配置，提升日常使用的便利性；頂配至尊版則在科技與舒適配置上全面升級，皮質(zhì)座椅帶來更細膩的觸感，更大尺寸的中控屏幕搭配導(dǎo)航系統(tǒng)，讓出行更智能，同時豐富的駕駛輔助功能如定速巡航、車道偏離預(yù)警等，進一步提升了行車安全性與駕駛體驗。

不同年款的價格差異也值得關(guān)注。2021款僅提供單一配置，指導(dǎo)價11.39萬元，而全新款起價8.88萬元，這一價格下探為預(yù)算有限的消費者提供了更低門檻的選擇。同時，全新款與部分高配車型的價差可達5萬元，這種跨度既覆蓋了經(jīng)濟型用戶，也滿足了追求高品質(zhì)配置的消費者，體現(xiàn)了雪鐵龍對不同消費群體需求的精準把握。

整體而言，雪鐵龍C3-XR通過合理的價格梯度與配置劃分，構(gòu)建了覆蓋多元需求的產(chǎn)品矩陣。無論是注重性價比的入門用戶，還是追求動力與配置的中高端消費者，都能在其產(chǎn)品線中找到契合自身需求的車型。這種以用戶需求為導(dǎo)向的配置策略，不僅提升了產(chǎn)品的市場適應(yīng)性，也為消費者提供了更靈活的購車選擇空間。

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