問(wèn)

NOA功能開(kāi)啟后,駕駛員還需要操作方向盤(pán)嗎?

NOA功能開(kāi)啟后,駕駛員仍需手握方向盤(pán)并保持注意力集中,隨時(shí)準(zhǔn)備接管車(chē)輛。作為介于L2至L3級(jí)的輔助駕駛功能,NOA雖能實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景下的自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道保持與變道等操作,但并非完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。它的核心定位是“輔助”而非“替代”,系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中仍依賴(lài)駕駛員對(duì)路況的實(shí)時(shí)監(jiān)控——比如應(yīng)對(duì)突發(fā)的加塞車(chē)輛、復(fù)雜路口的非機(jī)動(dòng)車(chē)干擾等,這些都需要駕駛員第一時(shí)間介入操作,確保行車(chē)安全。

從技術(shù)邏輯來(lái)看,NOA功能的實(shí)現(xiàn)依賴(lài)多傳感器融合與算法決策,但傳感器存在物理局限性,如遇暴雨、濃霧等惡劣天氣,攝像頭可能因視線(xiàn)受阻降低識(shí)別精度,毫米波雷達(dá)對(duì)靜止障礙物的探測(cè)靈敏度也會(huì)受環(huán)境影響。此時(shí)系統(tǒng)可能無(wú)法及時(shí)捕捉路況變化,若駕駛員未手握方向盤(pán),就會(huì)失去快速接管的反應(yīng)窗口。根據(jù)行業(yè)權(quán)威測(cè)試數(shù)據(jù),NOA系統(tǒng)在高速封閉路段的輔助表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定,但在城區(qū)復(fù)雜路況下,面對(duì)無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、行人突然橫穿等場(chǎng)景,仍需駕駛員主動(dòng)介入。例如某專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)的實(shí)測(cè)顯示,當(dāng)測(cè)試車(chē)輛開(kāi)啟NOA通過(guò)城區(qū)無(wú)信號(hào)燈路口時(shí),系統(tǒng)對(duì)突然闖入的電動(dòng)自行車(chē)識(shí)別延遲約0.3秒,而駕駛員手握方向盤(pán)時(shí),可在0.5秒內(nèi)完成緊急制動(dòng)操作,比系統(tǒng)單獨(dú)響應(yīng)更及時(shí)。

從法規(guī)要求角度,全球主流汽車(chē)市場(chǎng)均明確規(guī)定,L2至L3級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),駕駛員必須保持對(duì)車(chē)輛的控制權(quán)。我國(guó)《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》標(biāo)準(zhǔn)指出,該級(jí)別系統(tǒng)的責(zé)任主體仍是駕駛員,而非車(chē)輛制造商。這意味著即使開(kāi)啟NOA,若因駕駛員未手握方向盤(pán)導(dǎo)致事故,駕駛員需承擔(dān)主要責(zé)任。不少品牌的NOA功能還設(shè)置了方向盤(pán)力矩檢測(cè)機(jī)制,若駕駛員長(zhǎng)時(shí)間未施加力矩,系統(tǒng)會(huì)通過(guò)聲光報(bào)警、座椅震動(dòng)等方式提醒,若持續(xù)未響應(yīng),車(chē)輛將逐步減速至安全停車(chē)狀態(tài),這一設(shè)計(jì)正是為了強(qiáng)制駕駛員保持對(duì)方向盤(pán)的控制。

從實(shí)際使用場(chǎng)景出發(fā),日常通勤中常遇到的施工路段臨時(shí)改道、導(dǎo)航地圖未及時(shí)更新的新路況等,都是NOA系統(tǒng)難以預(yù)判的情況。比如某車(chē)主反饋,在高速行駛時(shí)遇到前方道路施工,導(dǎo)航顯示的車(chē)道信息與實(shí)際不符,NOA系統(tǒng)未及時(shí)識(shí)別改道路標(biāo),此時(shí)他因手握方向盤(pán),迅速手動(dòng)調(diào)整車(chē)道避免了偏離路線(xiàn)。這類(lèi)場(chǎng)景充分說(shuō)明,駕駛員手握方向盤(pán)不僅是法規(guī)要求,更是應(yīng)對(duì)系統(tǒng)局限性的必要保障。

綜上所述,NOA功能的輔助屬性決定了駕駛員的核心責(zé)任未被替代。手握方向盤(pán)既是對(duì)自身安全的負(fù)責(zé),也是對(duì)道路交通安全的保障。在享受輔助駕駛帶來(lái)的便利時(shí),駕駛員需始終牢記“輔助”的邊界,通過(guò)持續(xù)監(jiān)控路況、保持方向盤(pán)控制,讓NOA真正成為提升駕駛體驗(yàn)的工具,而非放松警惕的理由。

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