變速箱取力器在很多車型中都有廣泛應(yīng)用。

像自卸車，國內(nèi)對取力器要求相對簡單，而在歐美，由于特種車輛的特殊需求，廠家會(huì)設(shè)計(jì)多輸出或帶離合器的取力器，控制方式也多樣，氣動(dòng)控制較常見。

還有灑水車，其側(cè)取力器在灑水車中使用廣泛，結(jié)構(gòu)多樣，如兩軸式最為普遍，一軸式最簡單。

后端取力器在重型車輛變速箱上應(yīng)用較多，結(jié)構(gòu)也有多種形式。

夾心式取力器傳輸功率大、使用可靠，多用于輕、中、重型車底盤。全功率取力器通用性強(qiáng)、使用可靠，常用于改裝混凝土輸送車、高壓清洗車和油田固井車等。

另外，像消防車、水泥攪拌車、冷藏車等專用車也會(huì)用到變速箱取力器。消防車需要通過取力器驅(qū)動(dòng)水泵供水，水泥攪拌車要靠取力器驅(qū)動(dòng)攪拌罐轉(zhuǎn)動(dòng)，冷藏車依靠取力器驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)保持低溫。

總之，不同車型對變速箱取力器的需求和應(yīng)用方式各有不同，需要根據(jù)具體情況選擇合適的取力器，以實(shí)現(xiàn)車輛的特定功能，滿足工作需要。