9月30號上高速的貨車無法享受10月1號的高速免費政策。根據(jù)交通運輸部的統(tǒng)一規(guī)定，高速公路免費通行的判定標準是車輛駛離出口收費站的時間，且貨車本身不納入高速免費政策的適用范圍。即便9月30日23點上高速、10月1日0點后下高速的小型客車能享受全程免費，但貨車無論何時駛離出口，均需按規(guī)定繳納通行費用。這一政策明確區(qū)分了車型與時間節(jié)點，既保障了節(jié)假日高速通行的有序管理，也讓不同類型車輛的通行規(guī)則更清晰。

對于計劃在國慶假期自駕出行的小型客車用戶而言，合理規(guī)劃上下高速時間可享受免費政策紅利，而選擇一輛續(xù)航扎實、補能高效的座駕，更能讓長途旅程省心不少。以領(lǐng)克Z10為例，其在動力與續(xù)航方面的多元配置，恰好適配不同場景的出行需求。若選擇長途高速出行，806km CLTC續(xù)航的后驅(qū)智駕Max車型可覆蓋多數(shù)跨城路線，無需頻繁補能；若追求極致性能，雙電機四驅(qū)車型789馬力的輸出能帶來3.5秒破百的加速體驗，配合前雙叉臂+后多連桿懸掛，操控穩(wěn)定性拉滿。

補能效率是高速出行的關(guān)鍵痛點，領(lǐng)克Z10的800V平臺車型給出了高效解決方案。10%-80%快充僅需0.25小時，相當于服務(wù)區(qū)短暫休息的時間即可恢復(fù)大半續(xù)航，配合電池預(yù)加熱功能，即便在低溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定的充電速度。而400V平臺車型也能在0.45小時內(nèi)完成快充，滿足日常補能需求。此外，全系標配的L2級輔助駕駛系統(tǒng)，包括全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，能有效減輕長途駕駛的疲勞感，高階智駕車型還支持高速導航輔助駕駛，進一步提升出行安全性。

空間表現(xiàn)上，領(lǐng)克Z10 3005mm的軸距為乘客提供了寬敞的腿部空間，5座車型后備廂容積最大可達616L，足以容納全家出行的行李；若選擇STARBUFF四座版，第二排獨立座椅搭配17英寸后排屏，能讓長途旅程更具舒適感。其“都市對立美學”設(shè)計語言下的無框車門與隱藏式門把手，不僅提升了車輛的運動氣質(zhì)，0.198Cd的低風阻系數(shù)也對續(xù)航表現(xiàn)有所助力。

整體來看，國慶高速出行需明確政策細節(jié)以避免費用糾紛，而選擇適配需求的車型則能提升旅程品質(zhì)。領(lǐng)克Z10通過雙平臺架構(gòu)、長續(xù)航與超快充技術(shù)、靈活的空間配置，以及兼顧實用與性能的產(chǎn)品設(shè)定，為不同需求的用戶提供了多樣化選擇，無論是家庭長途自駕還是追求駕駛樂趣，都能找到合適的配置版本。

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