日產(chǎn)無(wú)人區(qū)品牌高峰論壇上提到了哪些關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的新進(jìn)展?
日產(chǎn)無(wú)人區(qū)品牌高峰論壇上,圍繞自動(dòng)駕駛技術(shù)的新進(jìn)展主要體現(xiàn)在聯(lián)合研究成果發(fā)布與深化合作兩大維度。
在技術(shù)研究層面,日產(chǎn)與中汽中心聯(lián)合發(fā)布了《不同自動(dòng)駕駛功能技術(shù)方案的測(cè)試評(píng)價(jià)方法及標(biāo)準(zhǔn)需求研究》成果,該成果不僅系統(tǒng)梳理了全球智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與智慧城市應(yīng)用場(chǎng)景,還明確了智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)要求,并對(duì)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的技術(shù)要求和測(cè)試方法進(jìn)行了適用性評(píng)估,為自動(dòng)駕駛技術(shù)的規(guī)范化落地提供了扎實(shí)的理論支撐。在合作推進(jìn)層面,雙方就下一階段共同研究合作項(xiàng)目達(dá)成共識(shí)并簽署協(xié)議,未來(lái)將在先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)領(lǐng)域深化合作,這一舉措將進(jìn)一步整合雙方在技術(shù)研發(fā)、測(cè)試評(píng)價(jià)等方面的優(yōu)勢(shì)資源,助力自動(dòng)駕駛技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嶋H應(yīng)用場(chǎng)景。
在技術(shù)研究層面,日產(chǎn)與中汽中心聯(lián)合發(fā)布了《不同自動(dòng)駕駛功能技術(shù)方案的測(cè)試評(píng)價(jià)方法及標(biāo)準(zhǔn)需求研究》成果,該成果不僅系統(tǒng)梳理了全球智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與智慧城市應(yīng)用場(chǎng)景,還明確了智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)要求,并對(duì)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的技術(shù)要求和測(cè)試方法進(jìn)行了適用性評(píng)估,為自動(dòng)駕駛技術(shù)的規(guī)范化落地提供了扎實(shí)的理論支撐。這意味著自動(dòng)駕駛技術(shù)不再局限于單一功能的研發(fā),而是通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的測(cè)試體系,確保不同場(chǎng)景下技術(shù)應(yīng)用的可靠性與安全性,為行業(yè)技術(shù)迭代提供了清晰的方向指引。
在合作推進(jìn)層面,雙方就下一階段共同研究合作項(xiàng)目達(dá)成共識(shí)并簽署協(xié)議,未來(lái)將在先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)領(lǐng)域深化合作,這一舉措將進(jìn)一步整合雙方在技術(shù)研發(fā)、測(cè)試評(píng)價(jià)等方面的優(yōu)勢(shì)資源,助力自動(dòng)駕駛技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嶋H應(yīng)用場(chǎng)景。中汽中心作為國(guó)內(nèi)權(quán)威的汽車技術(shù)研究機(jī)構(gòu),其在測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)制定與場(chǎng)景驗(yàn)證方面的經(jīng)驗(yàn),將與日產(chǎn)在傳感器融合、AI算法優(yōu)化等核心技術(shù)領(lǐng)域的積累形成互補(bǔ),加速自動(dòng)駕駛技術(shù)在復(fù)雜交通環(huán)境下的適配與落地。
值得關(guān)注的是,此次合作成果中對(duì)智慧城市應(yīng)用場(chǎng)景的梳理,為自動(dòng)駕駛技術(shù)的推廣構(gòu)建了更廣闊的生態(tài)框架。通過(guò)分析不同城市道路設(shè)施、交通流量等實(shí)際條件,研究團(tuán)隊(duì)能夠針對(duì)性地優(yōu)化自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的感知與決策邏輯,讓技術(shù)方案更貼合用戶日常出行需求。同時(shí),關(guān)鍵技術(shù)要求的確立,也為后續(xù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一奠定了基礎(chǔ),避免了技術(shù)碎片化發(fā)展可能帶來(lái)的資源浪費(fèi)與安全隱患。
從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)業(yè)落地,日產(chǎn)通過(guò)與權(quán)威機(jī)構(gòu)的深度協(xié)作,推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)向更規(guī)范、更實(shí)用的方向邁進(jìn)。這種“技術(shù)+標(biāo)準(zhǔn)+場(chǎng)景”的協(xié)同模式,不僅體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)投入,也為行業(yè)提供了可借鑒的合作范本,助力自動(dòng)駕駛技術(shù)在安全與效率的平衡中實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展。
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