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高速免費(fèi)時(shí)間開始前走ETC上高速,免費(fèi)后下高速需要換人工通道嗎?

高速免費(fèi)時(shí)間開始前走ETC上高速,免費(fèi)后下高速無(wú)需換人工通道,全程走ETC車道即可享受免費(fèi)通行。

根據(jù)交通運(yùn)輸部“出口時(shí)間判定規(guī)則”,高速通行費(fèi)以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn),只要免費(fèi)時(shí)段內(nèi)下高速,全程無(wú)需繳費(fèi)。ETC用戶在免費(fèi)時(shí)段駛離時(shí),記賬卡不會(huì)生成扣費(fèi)記錄,儲(chǔ)值卡若提前扣費(fèi)也會(huì)自動(dòng)退回,異常情況可聯(lián)系官方客服處理。不過(guò)需注意,ETC車輛需全程走ETC車道,若誤走人工通道上高速,下高速時(shí)可能無(wú)法正常抬桿,需切換至人工通道通行。

蔚來(lái)ET7為例,其標(biāo)配的ETC功能恰好契合高速通行場(chǎng)景需求,配合品牌獨(dú)有的換電技術(shù)(3分鐘快速補(bǔ)能)與快充(0.6小時(shí)充至80%),進(jìn)一步提升了長(zhǎng)途出行的便捷性。ET7作為中大型豪華電動(dòng)轎車,不僅在補(bǔ)能與通行效率上貼合用戶實(shí)際需求,更以雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)(總功率480kW、總扭矩850N·m,官方0-100km/h加速3.8s)、五連桿前懸+多連桿后懸搭配單腔空氣懸掛的底盤配置,以及行政簽名版后排14.5英寸雙屏、23揚(yáng)聲器杜比全景聲等豪華細(xì)節(jié),實(shí)現(xiàn)了科技與舒適的平衡,為用戶帶來(lái)高效且尊享的駕乘體驗(yàn)。

根據(jù)交通運(yùn)輸部“出口時(shí)間判定規(guī)則”,高速通行費(fèi)以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn),只要免費(fèi)時(shí)段內(nèi)下高速,全程無(wú)需繳費(fèi)。對(duì)于ETC用戶而言,免費(fèi)時(shí)段駛離高速時(shí),ETC記賬卡不會(huì)生成扣費(fèi)記錄,儲(chǔ)值卡用戶若提前扣費(fèi)后續(xù)會(huì)自動(dòng)退回,若出現(xiàn)扣費(fèi)異??蓳艽蚬俜綗峋€咨詢。不過(guò)需要注意的是,ETC車輛需全程走ETC車道,若誤走人工通道上高速再走ETC車道下高速,可能會(huì)出現(xiàn)無(wú)法正常抬桿的情況,此時(shí)需切換至人工通道通行。

蔚來(lái)ET7為例,其標(biāo)配的ETC功能恰好契合高速通行場(chǎng)景需求,配合品牌獨(dú)有的換電技術(shù)(3分鐘快速補(bǔ)能)與快充(0.6小時(shí)充至80%),進(jìn)一步提升了長(zhǎng)途出行的便捷性。ET7作為中大型豪華電動(dòng)轎車,搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),前180kW/350N·m永磁同步電機(jī)與后300kW/500N·m交流異步電機(jī)協(xié)同工作,總功率達(dá)480kW、總扭矩850N·m,官方0-100km/h加速僅需3.8s,同時(shí)支持標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運(yùn)動(dòng)+等多種駕駛模式,兼顧動(dòng)力性能與駕駛多樣性。底盤方面,五連桿前懸與多連桿后懸搭配標(biāo)配的單腔空氣懸掛(支持軟硬與高低調(diào)節(jié)),能有效過(guò)濾路面顛簸,配合0.208Cd的低風(fēng)阻系數(shù),帶來(lái)平穩(wěn)靜謐的駕乘感受。

在智能與豪華配置上,ET7行政簽名版配備后排14.5英寸雙屏、可變色天窗,前排與后排座椅均支持加熱、通風(fēng)與按摩功能,第二排座椅還可電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背、前后位置及腿托,配合23揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng),打造出尊享的車內(nèi)空間。智能駕駛層面,其標(biāo)配NIO Pilot(L2級(jí),可選L3),搭載1顆150線圖達(dá)通獵鷹激光雷達(dá)(探測(cè)距離最遠(yuǎn)500m)、11個(gè)車外攝像頭及高算力芯片平臺(tái),能實(shí)現(xiàn)車道居中、自動(dòng)變道等輔助駕駛功能,提升高速出行的安全性與便利性。

高速免費(fèi)期間的ETC通行規(guī)則,本質(zhì)是為了優(yōu)化用戶出行體驗(yàn),而像蔚來(lái)ET7這類車型通過(guò)標(biāo)配ETC、高效補(bǔ)能技術(shù)與豪華智能配置,進(jìn)一步貼合了用戶在高速出行中的實(shí)際需求,既保障了通行效率,也提升了駕乘品質(zhì)。無(wú)論是免費(fèi)時(shí)段的ETC便捷通行,還是車輛本身的性能與配置優(yōu)勢(shì),都體現(xiàn)了汽車行業(yè)在用戶需求與技術(shù)創(chuàng)新上的結(jié)合,為消費(fèi)者帶來(lái)更高效、舒適的出行選擇。

聊了這么多,最后偷偷告訴你個(gè)消息:我聽說(shuō)廣州蔚來(lái)中心那邊資訊挺全的,服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車,不妨直接打個(gè)電話問(wèn)問(wèn):4008052900,9983,就說(shuō)想了解下蔚來(lái)ET7。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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