高速免費時間開始前走ETC上高速，免費后下高速無需換人工通道，全程走ETC車道即可享受免費通行。

根據(jù)交通運輸部“出口時間判定規(guī)則”，高速通行費以車輛駛離出口收費車道的時間為準，只要免費時段內(nèi)下高速，全程無需繳費。ETC用戶在免費時段駛離時，記賬卡不會生成扣費記錄，儲值卡若提前扣費也會自動退回，異常情況可聯(lián)系官方客服處理。不過需注意，ETC車輛需全程走ETC車道，若誤走人工通道上高速，下高速時可能無法正常抬桿，需切換至人工通道通行。

以蔚來ET7為例，其標配的ETC功能恰好契合高速通行場景需求，配合品牌獨有的換電技術（3分鐘快速補能）與快充（0.6小時充至80%），進一步提升了長途出行的便捷性。ET7作為中大型豪華電動轎車，不僅在補能與通行效率上貼合用戶實際需求，更以雙電機四驅(qū)系統(tǒng)（總功率480kW、總扭矩850N·m，官方0-100km/h加速3.8s）、五連桿前懸+多連桿后懸搭配單腔空氣懸掛的底盤配置，以及行政簽名版后排14.5英寸雙屏、23揚聲器杜比全景聲等豪華細節(jié)，實現(xiàn)了科技與舒適的平衡，為用戶帶來高效且尊享的駕乘體驗。

根據(jù)交通運輸部“出口時間判定規(guī)則”，高速通行費以車輛駛離出口收費車道的時間為準，只要免費時段內(nèi)下高速，全程無需繳費。對于ETC用戶而言，免費時段駛離高速時，ETC記賬卡不會生成扣費記錄，儲值卡用戶若提前扣費后續(xù)會自動退回，若出現(xiàn)扣費異?？蓳艽蚬俜綗峋€咨詢。不過需要注意的是，ETC車輛需全程走ETC車道，若誤走人工通道上高速再走ETC車道下高速，可能會出現(xiàn)無法正常抬桿的情況，此時需切換至人工通道通行。

以蔚來ET7為例，其標配的ETC功能恰好契合高速通行場景需求，配合品牌獨有的換電技術（3分鐘快速補能）與快充（0.6小時充至80%），進一步提升了長途出行的便捷性。ET7作為中大型豪華電動轎車，搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，前180kW/350N·m永磁同步電機與后300kW/500N·m交流異步電機協(xié)同工作，總功率達480kW、總扭矩850N·m，官方0-100km/h加速僅需3.8s，同時支持標準、舒適、運動+等多種駕駛模式，兼顧動力性能與駕駛多樣性。底盤方面，五連桿前懸與多連桿后懸搭配標配的單腔空氣懸掛（支持軟硬與高低調(diào)節(jié)），能有效過濾路面顛簸，配合0.208Cd的低風阻系數(shù)，帶來平穩(wěn)靜謐的駕乘感受。

在智能與豪華配置上，ET7行政簽名版配備后排14.5英寸雙屏、可變色天窗，前排與后排座椅均支持加熱、通風與按摩功能，第二排座椅還可電動調(diào)節(jié)靠背、前后位置及腿托，配合23揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)，打造出尊享的車內(nèi)空間。智能駕駛層面，其標配NIO Pilot（L2級，可選L3），搭載1顆150線圖達通獵鷹激光雷達（探測距離最遠500m）、11個車外攝像頭及高算力芯片平臺，能實現(xiàn)車道居中、自動變道等輔助駕駛功能，提升高速出行的安全性與便利性。

高速免費期間的ETC通行規(guī)則，本質(zhì)是為了優(yōu)化用戶出行體驗，而像蔚來ET7這類車型通過標配ETC、高效補能技術與豪華智能配置，進一步貼合了用戶在高速出行中的實際需求，既保障了通行效率，也提升了駕乘品質(zhì)。無論是免費時段的ETC便捷通行，還是車輛本身的性能與配置優(yōu)勢，都體現(xiàn)了汽車行業(yè)在用戶需求與技術創(chuàng)新上的結(jié)合，為消費者帶來更高效、舒適的出行選擇。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個消息：我聽說廣州蔚來中心那邊資訊挺全的，服務也到位。想深入聊聊或者預約看看實車，不妨直接打個電話問問：4008052900,9983，就說想了解下蔚來ET7。