寶馬集團(tuán)旗下確實(shí)擁有12個(gè)品牌，它們以各自獨(dú)特的定位與功能，共同構(gòu)筑起寶馬集團(tuán)多元化的產(chǎn)業(yè)版圖。作為核心品牌的BMW，始終是豪華轎車與摩托車領(lǐng)域的標(biāo)桿；MINI憑借小巧靈動(dòng)的設(shè)計(jì)，成為都市出行的時(shí)尚符號(hào)；勞斯萊斯則以極致奢華的定制服務(wù)，定義著頂級(jí)豪華轎車的標(biāo)準(zhǔn)。此外，寶馬M專注高性能車型研發(fā)，寶馬i引領(lǐng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，寶馬摩托車與哈斯克瓦納摩托車覆蓋不同場(chǎng)景的騎行需求，阿爾皮納以定制化改裝賦予車型獨(dú)特魅力，設(shè)計(jì)中心負(fù)責(zé)品牌美學(xué)與跨界設(shè)計(jì)，摩托車賽車部門推動(dòng)賽事文化，經(jīng)典車隊(duì)則致力于傳承品牌歷史。這些品牌從核心業(yè)務(wù)到細(xì)分領(lǐng)域，從當(dāng)下創(chuàng)新到歷史傳承，全面覆蓋了豪華出行的多元需求，彰顯出寶馬集團(tuán)在汽車與摩托車產(chǎn)業(yè)的深厚積淀與前瞻布局。

在這些品牌中，寶馬M作為寶馬集團(tuán)的運(yùn)動(dòng)部門，專注于將賽車技術(shù)與量產(chǎn)車型結(jié)合，打造出兼具日常實(shí)用性與賽道性能的高性能轎車，其推出的M3、M5等車型，憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出與精準(zhǔn)的操控調(diào)校，成為性能車愛好者心中的標(biāo)桿。寶馬i則是集團(tuán)電動(dòng)化戰(zhàn)略的核心載體，不僅推出i3、iX等純電動(dòng)車型，還在電池技術(shù)與智能互聯(lián)領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新，為用戶提供環(huán)保且科技感十足的出行選擇。寶馬摩托車與哈斯克瓦納摩托車雖同屬騎行領(lǐng)域，卻各有側(cè)重：寶馬摩托車以高端豪華的街車、旅行車為主，滿足長(zhǎng)途騎行與城市通勤的需求；哈斯克瓦納摩托車則專注于雙挑戰(zhàn)摩托車與滑雪設(shè)備，更貼合越野與戶外探險(xiǎn)的場(chǎng)景，為騎行愛好者提供多元選擇。

阿爾皮納作為與寶馬合作的定制品牌，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤的深度調(diào)校，以及內(nèi)飾材質(zhì)的升級(jí)，為寶馬車型賦予獨(dú)特的豪華質(zhì)感與駕駛體驗(yàn)，其推出的阿爾皮納B7等車型，在保留寶馬原有操控基因的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了舒適性與個(gè)性化屬性。寶馬設(shè)計(jì)中心不僅負(fù)責(zé)集團(tuán)旗下各品牌的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，還為其他行業(yè)的廠商提供跨界設(shè)計(jì)服務(wù)，將寶馬的設(shè)計(jì)理念延伸至更多領(lǐng)域，展現(xiàn)出集團(tuán)在工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的專業(yè)實(shí)力。摩托車賽車部門則通過參與世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽等國(guó)際賽事，推動(dòng)寶馬摩托車的技術(shù)研發(fā)與品牌傳播，同時(shí)也為摩托車文化的普及貢獻(xiàn)力量。寶馬經(jīng)典車隊(duì)則致力于修復(fù)和保護(hù)歷史車型，通過舉辦經(jīng)典車展覽與賽事，讓寶馬百年歷史中的經(jīng)典車型重?zé)ü獠剩瑐鞒衅放频奈幕滋N(yùn)。

這些品牌之間并非孤立存在，而是形成了相互支撐的生態(tài)體系：核心品牌BMW為其他品牌提供技術(shù)與平臺(tái)支持，電動(dòng)化品牌寶馬i推動(dòng)集團(tuán)向新能源轉(zhuǎn)型，高性能品牌寶馬M提升品牌運(yùn)動(dòng)形象，經(jīng)典車隊(duì)則強(qiáng)化品牌歷史傳承。從豪華轎車到摩托車，從量產(chǎn)車型到定制服務(wù)，從當(dāng)下出行需求到未來技術(shù)布局，寶馬集團(tuán)的12個(gè)品牌共同構(gòu)建起一個(gè)覆蓋全場(chǎng)景、全周期的豪華出行生態(tài)，既滿足了不同用戶的個(gè)性化需求，也為集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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