寶馬集團旗下專注于新能源汽車領(lǐng)域的品牌主要有寶馬i系列和MINI。寶馬i系列作為集團專為新能源市場打造的子品牌，已推出i3、i5、iX3等純電動車型，覆蓋轎車與SUV品類，其中i3搭載第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，CLTC純電續(xù)航可達592公里，iX3則以先進電動技術(shù)賦能SUV出行；MINI品牌正加速電動化轉(zhuǎn)型，首款純電動跨界車型MINI Aceman已完成全球首秀，全新電動MINI COOPER也已在中國市場亮相。此外，勞斯萊斯、Motorrad等品牌也布局了新能源車型，如勞斯萊斯Spectre閃靈、Motorrad CE04，共同構(gòu)成寶馬集團多元且全面的新能源產(chǎn)品矩陣，覆蓋從都市通勤到豪華出行的不同場景需求。

寶馬i系列的車型矩陣中，i5作為純電轎車在能耗表現(xiàn)上尤為出色，其優(yōu)化的動力系統(tǒng)兼顧了動力輸出與電能利用效率，為用戶提供了更經(jīng)濟的出行選擇；而iX1純電SUV則憑借時尚的外觀設(shè)計，吸引了眾多追求個性與環(huán)保的年輕消費者。除了純電車型，寶馬集團還在插電混動領(lǐng)域布局了多款產(chǎn)品，如5系、7系插電混動車型，它們在豪華轎車市場中展現(xiàn)出卓越的綜合實力，既保留了傳統(tǒng)豪華車的舒適與質(zhì)感，又通過混動技術(shù)降低了日常使用成本。X1、X5插電混動SUV則在空間與通過性上滿足了家庭用戶的需求，成為SUV陣營中的熱門選擇。

勞斯萊斯Spectre閃靈作為品牌首款純電車型，延續(xù)了勞斯萊斯一貫的奢華基因，其靜謐的電動驅(qū)動系統(tǒng)與極致的內(nèi)飾工藝相結(jié)合，重新定義了豪華電動車的標(biāo)準；Motorrad CE04則以獨特的設(shè)計與電動技術(shù)，為摩托車愛好者提供了環(huán)保且充滿樂趣的騎行體驗。這些車型覆蓋了從緊湊型轎車到豪華超跑、從SUV到摩托車的多元品類，無論是都市穿梭的i3，還是彰顯科技魅力的i8混合動力超跑，都精準匹配了不同用戶的出行場景。

在國產(chǎn)新能源車型方面，寶馬X1新能源和5系新能源憑借本土化生產(chǎn)優(yōu)勢，進一步貼近中國市場需求，雖然目前僅提供單一車型選擇，但憑借穩(wěn)定的性能與品牌口碑，依然獲得了不少消費者的青睞。寶馬集團通過多品牌、多車型的新能源布局，不僅展現(xiàn)了其在電動化領(lǐng)域的技術(shù)積累，也為用戶提供了豐富的選擇空間，從日常通勤到高端出行，從個人駕駛到家庭使用，都能找到對應(yīng)的新能源解決方案。

寶馬集團的新能源戰(zhàn)略并非局限于單一品牌或車型，而是通過旗下多個子品牌的協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建起覆蓋不同細分市場的產(chǎn)品矩陣。從專注純電的寶馬i系列到加速轉(zhuǎn)型的MINI，從豪華定位的勞斯萊斯到專注摩托領(lǐng)域的Motorrad，每個品牌都基于自身特色探索電動化路徑，既保留了品牌原有基因，又融入了新能源技術(shù)的創(chuàng)新成果。這種多元化的布局不僅滿足了消費者日益增長的新能源需求，也體現(xiàn)了寶馬集團在全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化浪潮中的前瞻性與執(zhí)行力，為其未來的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

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