雅馬哈NMAX155搭載的發(fā)動機核心參數(shù)為：單缸水冷四沖程SOHC-4氣門結(jié)構(gòu)，實際排量155cc，最大功率11.3kW（8000轉(zhuǎn)時輸出），最大扭矩13.7N·m（6500轉(zhuǎn)時釋放）。

這款發(fā)動機采用電噴供油系統(tǒng)與水冷散熱設(shè)計，缸徑58毫米、行程58.7毫米，壓縮比達(dá)11.6:1，匹配4氣門滾珠搖臂、可變氣門生成系統(tǒng)、進(jìn)氣沖壓技術(shù)及偏置曲軸等技術(shù)配置；同時配備電裝電子燃油噴射系統(tǒng)、鋁合金鍛造活塞、Rik鋰鹽活塞環(huán)與硅鋁合金氣缸，其中硅鋁合金氣缸的耐用性表現(xiàn)突出，20萬公里磨損量不足0.1毫米，配缸間隙保持在0.015-0.025毫米的合理范圍，整體參數(shù)兼顧動力輸出與技術(shù)可靠性。

這款發(fā)動機采用電噴供油系統(tǒng)與水冷散熱設(shè)計，缸徑58毫米、行程58.7毫米，壓縮比達(dá)11.6:1，匹配4氣門滾珠搖臂、可變氣門生成系統(tǒng)、進(jìn)氣沖壓技術(shù)及偏置曲軸等技術(shù)配置；同時配備電裝電子燃油噴射系統(tǒng)、鋁合金鍛造活塞、Rik鋰鹽活塞環(huán)與硅鋁合金氣缸，其中硅鋁合金氣缸的耐用性表現(xiàn)突出，20萬公里磨損量不足0.1毫米，配缸間隙保持在0.015-0.025毫米的合理范圍，整體參數(shù)兼顧動力輸出與技術(shù)可靠性。

從動力表現(xiàn)來看，該發(fā)動機在8000轉(zhuǎn)時可輸出11.3kW的最大功率，換算為最大馬力約15.4匹；6500轉(zhuǎn)時能釋放13.7N·m的最大扭矩，這樣的動力參數(shù)在同排量踏板車中處于主流水平，可滿足日常通勤與中短途騎行的動力需求。而其技術(shù)配置方面，可變氣門生成系統(tǒng)能根據(jù)轉(zhuǎn)速調(diào)整氣門正時，優(yōu)化不同工況下的進(jìn)氣效率；進(jìn)氣沖壓技術(shù)則可在高速行駛時增強進(jìn)氣壓力，提升動力輸出的連貫性；偏置曲軸設(shè)計能減少活塞運動時的摩擦損耗，進(jìn)一步優(yōu)化動力傳遞效率。

在核心部件的選用上，鋁合金鍛造活塞具備更高的強度與輕量化特性，可承受高壓縮比下的工作壓力；Rik鋰鹽活塞環(huán)能有效提升氣缸密封性，減少機油消耗并延長使用壽命；電裝電子燃油噴射系統(tǒng)則保證了燃油噴射的精準(zhǔn)性，有助于降低油耗與排放。水冷散熱系統(tǒng)緊湊高效，能在長時間騎行時維持發(fā)動機的穩(wěn)定工作溫度，避免因過熱導(dǎo)致動力衰減或部件損壞，為發(fā)動機的可靠運行提供保障。

綜合來看，雅馬哈NMAX155的發(fā)動機通過合理的參數(shù)設(shè)定與先進(jìn)的技術(shù)配置，在動力性能、燃油經(jīng)濟性與耐用性之間取得了較好的平衡。無論是日常城市通勤還是周末短途出游，這款發(fā)動機都能提供穩(wěn)定且高效的動力輸出，其技術(shù)細(xì)節(jié)的優(yōu)化與可靠的部件選用，也為車輛的長期使用奠定了堅實基礎(chǔ)。

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