日產(chǎn)NV200搭載的1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大功率為124馬力，峰值扭矩達153?！っ?，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。

這款代號為HR16的發(fā)動機，作為日產(chǎn)旗下成熟的動力單元，采用鋁合金材質(zhì)的缸蓋與缸體，在保證結(jié)構(gòu)強度的同時實現(xiàn)了輕量化設(shè)計，配合多點燃油噴射系統(tǒng)，既優(yōu)化了燃油的精準(zhǔn)供給，也讓動力輸出更加平順。傳動系統(tǒng)提供5速手動與無級變速器（CVT）兩種選擇，前者能帶來更直接的操控反饋，后者則以順滑的換擋體驗適配日常通勤與城市路況，整體動力組合兼顧了實用性與駕駛舒適性，契合其家用與商用多場景的定位需求。

這款代號為HR16的發(fā)動機，作為日產(chǎn)旗下成熟的動力單元，采用鋁合金材質(zhì)的缸蓋與缸體，在保證結(jié)構(gòu)強度的同時實現(xiàn)了輕量化設(shè)計，配合多點燃油噴射系統(tǒng)，既優(yōu)化了燃油的精準(zhǔn)供給，也讓動力輸出更加平順。傳動系統(tǒng)提供5速手動與無級變速器（CVT）兩種選擇，前者能帶來更直接的操控反饋，后者則以順滑的換擋體驗適配日常通勤與城市路況，整體動力組合兼顧了實用性與駕駛舒適性，契合其家用與商用多場景的定位需求。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來看，HR16發(fā)動機的多點燃油噴射系統(tǒng)通過對每個氣缸的精準(zhǔn)噴油控制，讓燃油與空氣混合更充分，這不僅提升了燃燒效率，也為車輛在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力響應(yīng)提供了穩(wěn)定基礎(chǔ)。而鋁合金缸體與缸蓋的應(yīng)用，相比傳統(tǒng)鑄鐵材質(zhì)有效降低了發(fā)動機自重，有助于減少車輛起步與加速時的動力損耗，讓124馬力的最大功率與153?！っ椎姆逯蹬ぞ啬軌蚋咝У貍鬟f到車輪。

作為一款兼顧家用與商用的車型，日產(chǎn)NV200的動力系統(tǒng)在實際使用中展現(xiàn)出了良好的適配性。無論是滿載乘客的家庭出行，還是裝載貨物的短途運輸，發(fā)動機在4000轉(zhuǎn)/分即可輸出的峰值扭矩，能在中低速區(qū)間提供充足的牽引力，避免了頻繁拉高轉(zhuǎn)速的情況。搭配CVT無級變速箱時，換擋過程幾乎沒有頓挫感，城市擁堵路段行駛更為輕松；手動擋版本則通過清晰的擋位行程，滿足了部分用戶對操控感的需求，兩種傳動方案為不同使用場景提供了靈活選擇。

整體而言，日產(chǎn)NV200的1.6升自然吸氣發(fā)動機以成熟的技術(shù)架構(gòu)為核心，通過輕量化設(shè)計與精準(zhǔn)噴油技術(shù)，在動力輸出與實用需求之間找到了平衡。其參數(shù)表現(xiàn)與傳動匹配，既符合家用車型對平順性的要求，也能應(yīng)對商用場景的承載需求，展現(xiàn)出了一款多功能車型應(yīng)有的動力素質(zhì)。