國產(chǎn)新能源汽車中已有不少車型全面符合國六b標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋比亞迪、吉利、長安、江淮、廣汽豐田、榮威等多個(gè)品牌的熱門車型。

從具體車型來看，比亞迪旗下的唐EV、唐新能源、宋PLUS新能源、宋Pro DM-i、宋Pro EV系列以及秦PLUS新能源均已達(dá)標(biāo)；吉利汽車的幾何A、繽瑞新能源、嘉際新能源、帝豪L新能源也在列；長安汽車的逸動新能源、CS55新能源、CS75新能源、UNI-V新能源，江淮的iEV6S，廣汽豐田的雷凌雙擎E+，東風(fēng)風(fēng)行的DX5新能源、LX5新能源，以及上汽榮威2020款i6新能源等車型，也都通過技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了對尾氣污染物排放的精準(zhǔn)控制，全面滿足國六b階段的最高環(huán)保要求。這些車型覆蓋了純電動、插電混動等不同動力類型，為消費(fèi)者提供了豐富的綠色出行選擇。

從具體車型來看，比亞迪旗下的唐EV、唐新能源、宋PLUS新能源、宋Pro DM-i、宋Pro EV系列以及秦PLUS新能源均已達(dá)標(biāo)；吉利汽車的幾何A、繽瑞新能源、嘉際新能源、帝豪L新能源也在列；長安汽車的逸動新能源、CS55新能源、CS75新能源、UNI-V新能源，江淮的iEV6S，廣汽豐田的雷凌雙擎E+，東風(fēng)風(fēng)行的DX5新能源、LX5新能源，以及上汽榮威2020款i6新能源等車型，也都通過技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了對尾氣污染物排放的精準(zhǔn)控制，全面滿足國六b階段的最高環(huán)保要求。這些車型覆蓋了純電動、插電混動等不同動力類型，為消費(fèi)者提供了豐富的綠色出行選擇。

其中，比亞迪的秦PLUS新能源作為混動車型，憑借動力強(qiáng)勁、能耗低的特點(diǎn)，成為網(wǎng)約車市場的熱門選擇，其長途旅行時(shí)的性能表現(xiàn)也得到了不少用戶認(rèn)可；吉利的幾何A作為純電動車型，在外觀設(shè)計(jì)和空間表現(xiàn)上較為突出，適合注重時(shí)尚感與實(shí)用性的家庭用戶；上汽榮威2020款i6新能源則通過對1.5升渦輪增壓引擎和1.6升自然吸氣引擎的技術(shù)升級，在保證動力輸出穩(wěn)定的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了對污染物排放的嚴(yán)格管控，進(jìn)一步降低了車輛使用過程中的環(huán)境影響。

值得注意的是，不同品牌的達(dá)標(biāo)車型在定位上各有側(cè)重。比如長安汽車的CS系列新能源車型，依托CS55、CS75等燃油版車型的市場基礎(chǔ)，在空間和通過性上滿足了家庭用戶的多場景需求；東風(fēng)風(fēng)行的DX5新能源、LX5新能源則以性價(jià)比為優(yōu)勢，為入門級新能源用戶提供了合規(guī)選擇。這些車型的推出，不僅體現(xiàn)了國產(chǎn)新能源汽車品牌對環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的積極響應(yīng)，也反映出行業(yè)在技術(shù)升級與市場需求之間的平衡能力。

隨著國六b標(biāo)準(zhǔn)的逐步推進(jìn)，國產(chǎn)新能源汽車品牌正通過持續(xù)的技術(shù)研發(fā)，讓更多車型達(dá)到更高的環(huán)保要求。消費(fèi)者在選購時(shí)，可根據(jù)自身的出行場景、動力偏好等需求，從這些合規(guī)車型中挑選適合自己的產(chǎn)品，既符合環(huán)保政策要求，也能享受到新能源汽車帶來的使用優(yōu)勢。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)消息：我聽說比亞迪汽車王朝網(wǎng)（廣州恒迪4S店）那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車，不妨直接打個(gè)電話問問：4008052700,6818，就說想了解下比亞迪秦PLUS。