**長安汽車高層換防：新能源與燃油車品牌掌門人互換引關(guān)注**

在新能源轉(zhuǎn)型與燃油車市場協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵階段，長安汽車于2026年2月啟動了一場高層人事調(diào)整：原長安引力全球品牌主理人房楠調(diào)任深藍(lán)汽車首席品牌官，而深藍(lán)汽車原首席品牌官李攀則接掌長安引力品牌傳播業(yè)務(wù)。此次換防不僅涉及兩大核心板塊的掌舵者更迭，更折射出長安汽車在“新汽車”與“傳統(tǒng)基盤”雙軌并進(jìn)戰(zhàn)略下的資源調(diào)配邏輯。

**戰(zhàn)略協(xié)同：技術(shù)反哺與品牌勢能互補(bǔ)**

作為長安汽車自主板塊的“雙子星”，深藍(lán)汽車與長安引力分別承載著新能源轉(zhuǎn)型與燃油車市場穩(wěn)固的重任。2025年數(shù)據(jù)顯示，深藍(lán)汽車全球交付量突破50萬輛，新能源滲透率攀升至44.4%；長安引力則憑借多款經(jīng)典燃油車型，持續(xù)貢獻(xiàn)超60%的銷量基盤。此次人事調(diào)整，或旨在通過管理層交叉賦能，加速新能源技術(shù)經(jīng)驗向傳統(tǒng)板塊滲透，同時借助燃油車體系的成熟渠道資源反哺深藍(lán)品牌的市場擴(kuò)張。

長安汽車董事長朱華榮曾強(qiáng)調(diào)，企業(yè)需以“技術(shù)碾壓+生態(tài)重構(gòu)”組合拳應(yīng)對行業(yè)變革。房楠在長安引力任職期間主導(dǎo)的年輕化營銷與李攀在深藍(lán)汽車打造的科技IP“深藍(lán)科技日”，均成為品牌差異化標(biāo)簽。此次互換后，雙方或?qū)⑷诤细髯詢?yōu)勢，推動深藍(lán)汽車的“智能化”標(biāo)簽與長安引力的“國民化”定位形成協(xié)同效應(yīng)。

**轉(zhuǎn)型深水區(qū)：雙賽道并行下的組織適配**

當(dāng)前，長安汽車正處于“香格里拉”“北斗天樞”“海納百川”三大計劃全面落地的攻堅期。2500億元的戰(zhàn)略投入中，新能源與智能化占比超70%，但燃油車仍承擔(dān)著利潤“壓艙石”職能。高層換防背后，是長安對組織架構(gòu)動態(tài)適配業(yè)務(wù)需求的考量：房楠需在深藍(lán)汽車面臨L3智駕量產(chǎn)（2026年深藍(lán)SL03獲準(zhǔn)入許可）與固態(tài)電池技術(shù)導(dǎo)入（2027年量產(chǎn)）的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)化品牌高端化敘事；李攀則需為長安引力注入電動化基因，應(yīng)對“多動力路線并行”的競爭格局。

值得注意的是，此次調(diào)整延續(xù)了長安汽車“干部輪崗”的傳統(tǒng)。2025年，其通過全球人才布局，已實(shí)現(xiàn)海外五大區(qū)域市場管理層本地化率達(dá)80%。此次內(nèi)部換防，亦被視為培養(yǎng)復(fù)合型高管、打破業(yè)務(wù)壁壘的長期舉措。

**行業(yè)視角：傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的“長安樣本”**

從3000萬輛下線到新能源銷量占比突破35%，長安汽車的轉(zhuǎn)型被視為傳統(tǒng)車企突圍的典型樣本。此次人事調(diào)整，進(jìn)一步凸顯其“不破不立”的變革邏輯：既通過深藍(lán)、阿維塔等新品牌搶占技術(shù)高地，又依托長安引力等傳統(tǒng)板塊維持規(guī)模優(yōu)勢。機(jī)構(gòu)分析指出，長安汽車在“新央企”資源整合背景下，管理層輪崗或有助于加速內(nèi)部技術(shù)共享，為2030年500萬輛銷量目標(biāo)（新能源占比60%）提供組織保障。

隨著換防落地，深藍(lán)汽車與長安引力的品牌戰(zhàn)略升級值得期待。在智能化與全球化雙輪驅(qū)動下，長安汽車正以更具彈性的組織架構(gòu)，應(yīng)對行業(yè)百年變局。

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