奔馳大G的最新款型號包含燃油版的2025款G 500、2025款A(yù)MG G 63，以及純電動版本的2024款G 580首發(fā)特別版。其中，2025款G 500作為第二代G級中期改款車型，換裝3.0L直六發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，兼顧動力與油耗；2025款A(yù)MG G 63則升級4.0T V8輕混動力與最新MBUX系統(tǒng)，強化性能屬性；而2024款G 580首發(fā)特別版作為純電車型，以四電機四驅(qū)系統(tǒng)、1164N·m總扭矩、571km CLTC續(xù)航的參數(shù)，在保留非承載式車身、850mm最大涉水深度等硬派越野基因的同時，完成了電動化突破，成為奔馳G級家族在新能源領(lǐng)域的全新延伸。

2025款G 500作為燃油版的核心型號，在保持經(jīng)典方盒子造型的基礎(chǔ)上，對外觀細節(jié)進行了優(yōu)化，升級幾何多光束大燈，新增鈉石藍色車漆等專屬配色，進一步強化視覺辨識度。其動力系統(tǒng)最大功率達330kW，官方百公里加速5.4秒，綜合油耗12.4L/100km，兼顧了硬派越野所需的爆發(fā)力與日常使用的經(jīng)濟性。非承載式車體結(jié)構(gòu)的改進，有效提升了NVH表現(xiàn)，配合內(nèi)飾升級的MBUX系統(tǒng)與新增的越野模式選擇，讓駕駛體驗更趨完善。作為一款面向主流市場的車型，它標配三把差速鎖、700mm涉水深度與31.1°接近角，低速越野擋可將扭矩放大2.93倍，同時搭載L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)與540°透明底盤技術(shù)，在越野性能與智能科技間達成平衡。

2025款A(yù)MG G 63則聚焦性能升級，搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機并加入48V輕混系統(tǒng)，在保留經(jīng)典方正造型的同時，通過內(nèi)飾的超大尺寸液晶屏與更多高科技駕駛輔助系統(tǒng)，強化了運動屬性與科技感。作為AMG系列的代表，它延續(xù)了品牌對性能的極致追求，為追求速度與越野雙重體驗的用戶提供了選擇。

而2024款G 580首發(fā)特別版作為純電車型，其技術(shù)亮點尤為突出。四電機四驅(qū)系統(tǒng)帶來的1164N·m總扭矩，使其4.9秒即可破百，同時非承載式車身、整體橋懸掛及多種地形模式的保留，讓它在電動化的同時，依然具備硬派越野能力——850mm最大涉水深度、32°接近角的參數(shù)，甚至超越了部分燃油車型。CLTC續(xù)航571km與37分鐘的快充時間，配合電池預(yù)加熱/液冷系統(tǒng)，解決了電動車型在續(xù)航與極端環(huán)境下的使用顧慮。在用戶體驗層面，它標配柏林之聲15揚聲器與杜比全景聲，前排座椅加熱/通風/按摩、后排座椅加熱/通風等配置，將豪華舒適與電動科技深度融合，5座布局與最大1990L的后備廂容積，也兼顧了家用場景的實用性。

奔馳G級家族通過燃油、性能與純電車型的布局，形成了覆蓋不同用戶需求的產(chǎn)品矩陣。從燃油版的經(jīng)典延續(xù)，到AMG系列的性能強化，再到純電車型的技術(shù)突破，每一款最新車型都在保留“大G”硬派越野基因的基礎(chǔ)上，針對動力、科技與舒適進行了針對性升級。無論是追求傳統(tǒng)燃油體驗的用戶，還是向往電動科技的嘗鮮者，都能在其中找到契合自身需求的選擇，而這種對經(jīng)典的傳承與對創(chuàng)新的探索，也讓奔馳大G在硬派越野領(lǐng)域持續(xù)保持著獨特的競爭力。

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