5座車(chē)坐6個(gè)人（含1個(gè)小孩）算超載，且屬于超載20%的情形，會(huì)面臨扣6分、罰款20元至200元的處罰。交通法規(guī)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)載人數(shù)量有明確規(guī)定，核定載客人數(shù)以實(shí)際乘坐人數(shù)計(jì)算，無(wú)論乘客是成人還是小孩，即便小孩被大人懷抱也計(jì)入總數(shù)，這是保障道路交通安全的重要準(zhǔn)則。超載不僅會(huì)影響車(chē)輛的操控性能與制動(dòng)效果，導(dǎo)致制動(dòng)距離變長(zhǎng)、轉(zhuǎn)向困難，還會(huì)大幅增加事故風(fēng)險(xiǎn)，尤其是兒童在超載環(huán)境下的碰撞傷害會(huì)更嚴(yán)重，同時(shí)超載發(fā)生事故時(shí)保險(xiǎn)也可能不予理賠。為了自身與他人的安全，出行應(yīng)嚴(yán)格按照核定人數(shù)乘車(chē)，提前規(guī)劃合適的交通方式。

從法規(guī)細(xì)則來(lái)看，5座車(chē)的核定載客人數(shù)為5人（含駕駛員），實(shí)際乘坐6人時(shí)，超載比例恰好達(dá)到20%，符合《道路交通安全違法行為記分管理辦法》中“駕駛校車(chē)、公路客運(yùn)汽車(chē)、旅游客運(yùn)汽車(chē)以外的載客汽車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)百分之五十以上未達(dá)到百分之百的，一次記6分”的處罰標(biāo)準(zhǔn)，罰款金額則依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》處20元以上200元以下。這一處罰并非針對(duì)特定人群，而是基于對(duì)道路安全的普遍考量——車(chē)輛的設(shè)計(jì)荷載、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎承重等均以核定人數(shù)為基準(zhǔn)，超出后會(huì)打破車(chē)輛的動(dòng)態(tài)平衡。比如車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，超載導(dǎo)致的重心偏移會(huì)增加側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)；緊急制動(dòng)時(shí)，額外的重量會(huì)延長(zhǎng)剎車(chē)距離，原本能避開(kāi)的碰撞可能因制動(dòng)不及時(shí)發(fā)生。

兒童作為超載場(chǎng)景中的脆弱群體，面臨的風(fēng)險(xiǎn)更突出。未使用安全座椅的兒童在超載時(shí)往往只能被大人懷抱，車(chē)輛發(fā)生碰撞瞬間，兒童會(huì)因慣性從懷抱中甩出，或被擠壓在成人與車(chē)內(nèi)硬物之間，受傷程度遠(yuǎn)超有固定安全約束的情況。而從保險(xiǎn)理賠角度，多數(shù)車(chē)險(xiǎn)條款明確將“超載”列為免責(zé)情形，若因超載引發(fā)事故，超出核定人數(shù)的乘客傷害可能無(wú)法獲得保險(xiǎn)賠付，所有損失需由駕駛?cè)俗孕谐袚?dān)。

高速交警會(huì)在出入口、服務(wù)區(qū)等關(guān)鍵點(diǎn)位24小時(shí)開(kāi)展超載檢查，通過(guò)視頻監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)核查等方式精準(zhǔn)識(shí)別違規(guī)車(chē)輛。不少駕駛?cè)舜嬖凇靶『⒉凰闳藬?shù)”的誤區(qū)，認(rèn)為懷抱兒童不會(huì)被查處，但實(shí)際執(zhí)法中，交警會(huì)逐一清點(diǎn)車(chē)內(nèi)人員總數(shù)，即便兒童被遮擋也會(huì)要求配合檢查。這種嚴(yán)格執(zhí)法并非“不近人情”，而是為了從源頭遏制超載引發(fā)的事故——據(jù)權(quán)威交通數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，超載車(chē)輛的事故率是合規(guī)車(chē)輛的1.5倍，其中涉及兒童的傷亡事故占比超三成。

出行前合理規(guī)劃交通方式是避免超載的關(guān)鍵。若家庭成員較多，可選擇7座車(chē)、網(wǎng)約車(chē)或公共交通，確保每位乘客都有獨(dú)立座位和安全約束裝置。尤其是攜帶兒童出行時(shí)，提前確認(rèn)車(chē)輛核載人數(shù)，優(yōu)先選擇能安裝兒童安全座椅的車(chē)型，既是對(duì)法規(guī)的遵守，也是對(duì)家人安全的負(fù)責(zé)。

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