2024款本田飛度與2023款相比，落地價的核心變化是新增的1.5L CVT無限MUGEN版比2023款同定位的潮跑版略高約1000元。

2024款飛度僅推出「無限MUGEN版」這一運動化特供車型，官方指導(dǎo)價9.78萬，介于2023款潮跑版（9.68萬）與潮越版（10.08萬）之間。其核心動力與2023款保持一致，均搭載1.5L i-VTEC直噴發(fā)動機+CVT無級變速，僅因運動套件導(dǎo)致WLTC油耗略有上升。配置上，該版本標配運動外觀套件、LED遠近光燈等，雖比2023款潮跑版少了前排頭部氣囊，但聯(lián)名設(shè)計元素更貼合年輕用戶的個性化需求。從落地成本看，結(jié)合購置稅、保險、上牌費等費用計算，2024款無限MUGEN版落地價約11.19萬，比2023款潮跑版（約11.09萬）高1000元左右，整體處于運動細分市場的合理定價區(qū)間。

2024款飛度僅推出「無限MUGEN版」這一運動化特供車型，官方指導(dǎo)價9.78萬，介于2023款潮跑版（9.68萬）與潮越版（10.08萬）之間。其核心動力與2023款保持一致，均搭載1.5L i-VTEC直噴發(fā)動機+CVT無級變速，僅因運動套件導(dǎo)致WLTC油耗略有上升。配置上，該版本標配運動外觀套件、LED遠近光燈等，雖比2023款潮跑版少了前排頭部氣囊，但聯(lián)名設(shè)計元素更貼合年輕用戶的個性化需求。從落地成本看，結(jié)合購置稅、保險、上牌費等費用計算，2024款無限MUGEN版落地價約11.19萬，比2023款潮跑版（約11.09萬）高1000元左右，整體處于運動細分市場的合理定價區(qū)間。

與2023款覆蓋入門到高配的全配置矩陣不同，2024款暫未延續(xù)潮享版、潮越Max版等版本，將產(chǎn)品重心聚焦于運動化細分市場。這種調(diào)整雖收窄了用戶的選擇范圍，但通過無限MUGEN聯(lián)名IP強化了“平民超跑”的品牌標簽，同時相比2023款潮跑Pro版（10.78萬）便宜1萬元，在運動化定位中降低了價格門檻，兼顧了性價比與品牌調(diào)性。

從具體費用構(gòu)成看，2024款無限MUGEN版的購置稅為8654.87元，比2023款潮跑版的8566.37元增加約88.5元；若按全款落地計算（含指導(dǎo)價、購置稅、約5000元保險、約500元上牌費），整體落地價的差異主要來自指導(dǎo)價的1000元上浮，其他費用因地區(qū)政策略有波動，但整體差異可控。

綜合來看，2024款飛度通過單一運動化車型的布局，在落地價上與2023款同定位車型形成小幅差異，核心是通過聯(lián)名設(shè)計與運動套件實現(xiàn)產(chǎn)品差異化，滿足年輕用戶對個性化的需求，同時保持了飛度系列一貫的動力與配置水準，為細分市場用戶提供了更具針對性的選擇。

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