黃燈亮起時車輛已經(jīng)越過停止線，繼續(xù)行駛不算闖黃燈，也不會被扣分。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》明確規(guī)定，黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可繼續(xù)通行，這一規(guī)則旨在保障路口通行效率與安全的平衡。若此時強(qiáng)行停車，反而可能因急剎導(dǎo)致后車追尾，增加事故風(fēng)險。而未越過停止線的車輛若繼續(xù)通行，則屬于不按交通信號燈指示通行的違法行為，可能面臨記分處罰。因此，判斷是否闖黃燈的核心在于黃燈亮起瞬間車輛與停止線的相對位置，已越線車輛保持正常行駛是合法且合理的選擇。

在實際執(zhí)法中，交管部門會依據(jù)車輛在黃燈亮起時的具體位置進(jìn)行判定。若車輛前輪、車身任何一部分已越過停止線，即便后續(xù)黃燈轉(zhuǎn)為紅燈，繼續(xù)通過路口也不會被認(rèn)定為違法，更不會觸發(fā)扣分。這種判定標(biāo)準(zhǔn)既符合法律條文的明確規(guī)定，也充分考慮了駕駛過程中的實際操作情況——畢竟在高速行駛狀態(tài)下，若因黃燈亮起而強(qiáng)行在路口急剎，極易引發(fā)后車追尾事故，反而違背了交通安全的初衷。

需要注意的是，“已越線可通行”并非鼓勵駕駛員“搶黃燈”。對于黃燈亮起時仍處于停止線內(nèi)的車輛，若加速越過停止線，則屬于“不按交通信號燈指示通行”的違法行為。根據(jù)《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，此類行為可能被記6分，部分地區(qū)還會結(jié)合實際情況進(jìn)行罰款。即便個別地區(qū)出于人性化執(zhí)法暫未對輕微搶黃燈行為處罰，也不代表該行為合法，駕駛員仍需提前減速，避免僥幸心理。

此外，交通規(guī)則中還對“持續(xù)閃爍的黃燈”有專門規(guī)定，這類信號燈屬于閃光警告信號，提示車輛、行人在通行時需注意瞭望，確認(rèn)安全后再通過。與路口的常規(guī)黃燈不同，持續(xù)閃爍的黃燈沒有嚴(yán)格的“越線判定”，核心要求是確保通行安全，駕駛員需根據(jù)路況靈活判斷，避免因疏忽引發(fā)事故。

綜合來看，黃燈的設(shè)置本質(zhì)是“警示”而非“禁止”，其核心目的是引導(dǎo)車輛平穩(wěn)過渡紅綠燈切換的間隙。駕駛員在面對黃燈時，應(yīng)提前觀察路口情況，保持安全車距，若已越線則平穩(wěn)通過，未越線則及時減速停車。遵守這一規(guī)則不僅能避免交通違法，更能有效降低路口事故發(fā)生率，保障自身與他人的出行安全。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個消息：我聽說廣東格利捷達(dá)那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實車，不妨直接打個電話問問：4008052700,2232，就說想了解下捷達(dá)VS5。