2024年6月自主品牌汽車銷量榜呈現(xiàn)“頭部引領(lǐng)、新能爆發(fā)、細分突破”的亮眼態(tài)勢，比亞迪以近40萬輛的成績穩(wěn)坐榜首，吉利、奇瑞緊隨其后，多家品牌實現(xiàn)兩位數(shù)同比增長。

從整體格局看，比亞迪憑借382585輛的銷量（同比漲11%）鞏固龍頭地位，海鷗單月狂銷51295輛、方程豹交付18903輛，展現(xiàn)出強大的產(chǎn)品矩陣競爭力；吉利以236036輛（同比漲42%）的銷量位居第二，銀河系列同比暴漲202%至90222輛，新能源占比超50%；奇瑞以233607輛（同比漲16.6%）緊隨其后，新能源銷量71582輛（同比漲59.6%）、出口破10萬輛，內(nèi)外市場齊頭并進。長安上半年銷量創(chuàng)近8年新高，6月新能源表現(xiàn)良好；長城雖銷量11.07萬輛，但哈弗同比漲30.73%、WEY暴增246.95%，細分板塊復(fù)蘇明顯。車型層面，比亞迪包攬品牌前五，海鷗、驅(qū)逐艦05等主力車型持續(xù)熱銷；理想L6環(huán)比增84.1%至23864輛，五菱繽果以38.9%的環(huán)比漲幅成為微型車亮點，問界M7、M9 REEV也保持穩(wěn)定交付，自主陣營在新能源、高端化、全球化賽道上的優(yōu)勢正進一步擴大。

從整體格局看，比亞迪憑借382585輛的銷量（同比漲11%）鞏固龍頭地位，海鷗單月狂銷51295輛、方程豹交付18903輛，展現(xiàn)出強大的產(chǎn)品矩陣競爭力；吉利以236036輛（同比漲42%）的銷量位居第二，銀河系列同比暴漲202%至90222輛，新能源占比超50%；奇瑞以233607輛（同比漲16.6%）緊隨其后，新能源銷量71582輛（同比漲59.6%）、出口破10萬輛，內(nèi)外市場齊頭并進。長安上半年銷量創(chuàng)近8年新高，6月新能源表現(xiàn)良好；長城雖銷量11.07萬輛，但哈弗同比漲30.73%、WEY暴增246.95%，細分板塊復(fù)蘇明顯。車型層面，比亞迪包攬品牌前五，海鷗、驅(qū)逐艦05等主力車型持續(xù)熱銷；理想L6環(huán)比增84.1%至23864輛，五菱繽果以38.9%的環(huán)比漲幅成為微型車亮點，問界M7、M9 REEV也保持穩(wěn)定交付，自主陣營在新能源、高端化、全球化賽道上的優(yōu)勢正進一步擴大。

具體到細分市場，新能源領(lǐng)域成為自主車企增長的核心引擎。比亞迪、吉利新能源占比均超50%，奇瑞新能源銷量同比增長近60%，長安新能源6月表現(xiàn)良好，多家品牌在純電、插混賽道實現(xiàn)全面突破。高端化方面，方程豹、問界M9 REEV等車型交付量穩(wěn)步提升，理想L6的快速上量也印證了自主高端產(chǎn)品的市場認可度。全球化布局上，奇瑞單月出口破10萬輛，長安上半年銷量創(chuàng)近8年新高，自主車企正通過產(chǎn)品力和品牌力的雙重提升，加速拓展海外市場。

從數(shù)據(jù)來看，自主車企已從單純的銷量增長轉(zhuǎn)向“量質(zhì)齊升”。比亞迪的產(chǎn)品矩陣覆蓋從微型車到高端新能源的全場景需求，吉利銀河系列的爆發(fā)驗證了新品牌戰(zhàn)略的成功，奇瑞的出口表現(xiàn)則體現(xiàn)了全球化布局的成果。長城在哈弗、WEY等細分板塊的復(fù)蘇，也顯示出傳統(tǒng)車企在轉(zhuǎn)型中的韌性。整體而言，自主陣營在技術(shù)研發(fā)、市場布局、用戶運營等方面的積累，正轉(zhuǎn)化為實實在在的銷量增長，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的全球化競爭奠定了堅實基礎(chǔ)。

總結(jié)來看，6月自主品牌銷量的亮眼表現(xiàn)，不僅是頭部企業(yè)的引領(lǐng)，更是全陣營在新能源、高端化、全球化賽道上的集體突破。比亞迪的龍頭地位穩(wěn)固，吉利、奇瑞的快速追趕，以及長安、長城在細分市場的復(fù)蘇，共同勾勒出自主車企“多點開花”的發(fā)展態(tài)勢。隨著技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)深入和市場布局的不斷完善，自主品牌正以更強勁的姿態(tài)，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)向全球價值鏈高端邁進。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：比亞迪海洋南沙成薈廣場譽國潮商超店那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052900,8123。