北京時(shí)間1月30日，梅賽德斯-奔馳S級(jí)中期改款車型全球首發(fā)，以超50%的全新開(kāi)發(fā)或優(yōu)化升級(jí)部件重構(gòu)豪華旗艦標(biāo)準(zhǔn)。新車最引人注目的莫過(guò)于前臉設(shè)計(jì)的革新：尺寸增加約20%的格柵搭配4條橫向鍍鉻輻條，兩側(cè)“雙星徽”造型的智能數(shù)字大燈首次應(yīng)用Micro-LED技術(shù)與全新高性能芯片，能耗降低約50%、重量減輕超25%的同時(shí)，高分辨率照明范圍擴(kuò)展約40%，ULTRA RANGE超遠(yuǎn)距照明功能更可實(shí)現(xiàn)600米超長(zhǎng)照射距離。尾部?jī)蓚?cè)尾燈鍍鉻邊框各嵌入3枚星徽，與前臉設(shè)計(jì)形成呼應(yīng)。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)度達(dá)到5304毫米，較現(xiàn)款加長(zhǎng)14毫米，為后排乘客釋放更多腿部空間。內(nèi)飾延續(xù)豪華科技感，14.4英寸中央觸控屏與12.3英寸前排乘客顯示屏形成雙屏聯(lián)動(dòng)，后者搭載雙視區(qū)光學(xué)控制技術(shù)（DLC）的“隱私模式”，可防止駕駛員分心。方向盤(pán)新增領(lǐng)航輔助系統(tǒng)物理控制鍵，中控臺(tái)配備雙手機(jī)無(wú)線充電面板及100瓦USB-C快充接口，約250顆LED光源組成的主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈可隨駕駛模式變換色彩。

智能化體驗(yàn)全面升級(jí)，MB.OS架構(gòu)支撐下，虛擬助手新增“小奔”形象，“沉浸式導(dǎo)航”功能與奔馳首創(chuàng)的AR平視顯示系統(tǒng)深度融合，實(shí)時(shí)路況信息投射在前擋風(fēng)玻璃上。后排配備兩塊13.1英寸娛樂(lè)顯示屏，獨(dú)立座椅靠背最大調(diào)節(jié)角度達(dá)43.5度，右后座腿托可向上翻折50度，搭配44℃加熱式安全帶，打造移動(dòng)會(huì)客廳般的舒適體驗(yàn)。

安全配置再攀高峰，新車標(biāo)配前排PRE-SAFE預(yù)緊式安全帶、雙級(jí)限力器及主動(dòng)排氣裝置的安全氣囊，最高配備15個(gè)安全氣囊，包括2個(gè)側(cè)碰保護(hù)氣囊和2個(gè)后排安全帶氣囊。駕駛輔助系統(tǒng)方面，10個(gè)外部攝像頭、5個(gè)雷達(dá)傳感器及12個(gè)超聲波傳感器組成感知矩陣，支持斜向及無(wú)劃線車位識(shí)別的智能輔助泊車系統(tǒng)，配合雙向各10度的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向，可使轉(zhuǎn)彎直徑縮減近兩米。

動(dòng)力層面，新車提供全新M 177 Evo V8高性能發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率395千瓦/537馬力，峰值扭矩750?！っ祝┡cM 256 Evo直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)（額定扭矩600?！っ?，超增壓模式達(dá)640牛·米），均匹配17千瓦ISG智能電機(jī)及48伏輕混系統(tǒng)。底盤(pán)搭載AIRMATIC空氣懸掛與智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng)，“智能底盤(pán)路面記憶功能”可根據(jù)行駛軌跡優(yōu)化懸掛調(diào)校，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。

最后提一嘴，買(mǎi)車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（奔馳番禺龍星行）那邊聽(tīng)說(shuō)有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：400-823-2991。