大眾途鎧的360全景影像可通過手動(dòng)點(diǎn)擊中控主頁(yè)第二頁(yè)的“泊車影像”圖標(biāo)、換擋桿撥至倒擋（R檔）兩種方式調(diào)出，部分加裝車型還可通過手動(dòng)開關(guān)或方向盤按鍵（需檢查中控適配情況）開啟。作為途鎧的實(shí)用配置，這套系統(tǒng)通過車身前后左右4個(gè)超廣角鏡頭采集影像，經(jīng)計(jì)算拼接還原360度周邊場(chǎng)景，不同車速下呈現(xiàn)分屏或全屏視圖，打轉(zhuǎn)向燈還能切換對(duì)應(yīng)側(cè)視角，既滿足日常泊車的細(xì)節(jié)觀察需求，也為低速行駛時(shí)的周邊環(huán)境感知提供便利，讓駕駛操作更安心從容。

對(duì)于手動(dòng)開啟的場(chǎng)景，需要注意中控屏幕的適配情況。若方向盤上的360按鍵提示無(wú)功能，需檢查是否改裝過中控屏幕，加裝的360控制盒上通常有三條信號(hào)線，分別連接兩個(gè)轉(zhuǎn)向燈和倒車影像接口，確保線路連接正常才能實(shí)現(xiàn)按鍵功能。部分加裝車型還可通過手動(dòng)開關(guān)控制接轉(zhuǎn)向燈信號(hào)的線路，以此觸發(fā)全景影像開啟。

當(dāng)車輛處于不同車速區(qū)間時(shí)，360全景影像的顯示模式會(huì)自動(dòng)切換。在0-15km/h的低速行駛狀態(tài)下，中控屏幕會(huì)以左右分屏形式呈現(xiàn)畫面：左側(cè)顯示攝像頭拍攝的實(shí)時(shí)視圖，右側(cè)則為全景俯視圖，此時(shí)撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將對(duì)應(yīng)側(cè)的視圖切換至主視角，方便駕駛者觀察車輛側(cè)方的障礙物或道路邊緣。而當(dāng)車速提升至15-30km/h時(shí)，屏幕會(huì)切換為全屏3D視圖，以更直觀的立體效果展示車身周邊環(huán)境，幫助駕駛者在中低速行駛時(shí)把握整體路況。

關(guān)于全景影像的退出機(jī)制，不同開啟方式對(duì)應(yīng)不同的退出邏輯。若通過中控屏幕手動(dòng)點(diǎn)擊“泊車影像”開啟，可直接點(diǎn)擊頁(yè)面的返回按鍵退出，或當(dāng)車速超過30km/h時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉；若通過倒擋（R檔）觸發(fā)，若車輛設(shè)置了“R檔退出5秒延遲”功能，在退出倒擋后5秒系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉影像；未設(shè)置該功能時(shí)，則同樣在車速超過30km/h時(shí)自動(dòng)退出，這種設(shè)計(jì)既保證了使用場(chǎng)景的合理性，也避免了影像顯示對(duì)高速行駛時(shí)的視線干擾。

大眾途鎧的360全景影像系統(tǒng)通過靈活的開啟方式、智能的顯示切換及合理的退出機(jī)制，為駕駛者構(gòu)建了全方位的視野輔助。無(wú)論是日常泊車時(shí)的細(xì)節(jié)觀察，還是低速行駛中的環(huán)境感知，這套系統(tǒng)都能提供精準(zhǔn)的畫面支持，結(jié)合車身鏡頭的廣角采集與圖像拼接技術(shù)，進(jìn)一步提升了駕駛過程中的便利性與安全性，成為途鎧車型中兼具實(shí)用性與科技感的配置亮點(diǎn)。

近日，從廣州廣物眾益上汽大眾了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店可享現(xiàn)金優(yōu)惠，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊撥打4008052300,5231，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。