在車?yán)镞^夜不開窗確實(shí)存在中毒風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重時(shí)甚至可能危及生命。這一風(fēng)險(xiǎn)主要源于兩方面：若車輛處于發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)動機(jī)燃燒不充分產(chǎn)生的一氧化碳可能通過空調(diào)系統(tǒng)或車身縫隙滲入車內(nèi)，密閉環(huán)境會讓一氧化碳濃度逐漸升高，引發(fā)中毒；即便車輛熄火，車內(nèi)人員呼吸會持續(xù)消耗氧氣、排出二氧化碳，長時(shí)間密閉會導(dǎo)致氧氣不足、二氧化碳積聚，可能出現(xiàn)困倦、乏力等不適，人數(shù)較多時(shí)風(fēng)險(xiǎn)更明顯。因此，無論車輛是否啟動，在車內(nèi)過夜都不建議完全關(guān)閉車窗，最好預(yù)留縫隙保持空氣流通，避免健康隱患。

冬季是車內(nèi)過夜中毒風(fēng)險(xiǎn)較高的季節(jié)。很多人習(xí)慣在發(fā)動機(jī)怠速時(shí)開空調(diào)制熱，但緊閉的車窗會讓一氧化碳難以擴(kuò)散。發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃油燃燒效率降低，產(chǎn)生的一氧化碳可能通過空調(diào)外循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi)，而密閉空間會讓一氧化碳濃度在短時(shí)間內(nèi)快速上升。人體吸入過量一氧化碳后，會出現(xiàn)頭暈、惡心等癥狀，若未及時(shí)察覺，可能陷入昏迷甚至危及生命。這種情況下，即便只是短暫休息，也需保持車窗留有縫隙，讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)。

熄火后在車內(nèi)過夜，同樣不能忽視空氣流通的重要性。車輛熄火后，車內(nèi)外空氣對流基本停止，車內(nèi)人員的呼吸會持續(xù)消耗氧氣。以普通家用車為例，車內(nèi)空間約3-5立方米，若2人在車內(nèi)過夜8小時(shí)，氧氣濃度可能從21%降至18%以下，二氧化碳濃度則會從0.03%升至1%以上。此時(shí)人體會出現(xiàn)呼吸不暢、注意力不集中等問題，若本身有心血管疾病，還可能加重病情。因此，即便車輛熄火，也應(yīng)打開天窗或側(cè)窗的小縫隙，讓空氣緩慢交換。

需要注意的是，不同場景下的風(fēng)險(xiǎn)程度有所差異。在地下車庫等密閉環(huán)境中，即便車輛熄火，周圍環(huán)境的空氣流通性差，若其他車輛仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，排出的廢氣可能積聚在車庫內(nèi)，通過車身縫隙進(jìn)入車內(nèi)。而在空曠的室外，空氣流通性較好，熄火后短暫休息的風(fēng)險(xiǎn)相對較低，但長時(shí)間過夜仍需保持通風(fēng)。此外，夏季高溫時(shí)，密閉車內(nèi)溫度會快速升高，不僅會導(dǎo)致中暑，還可能因高溫加速車內(nèi)污染物揮發(fā)，增加健康風(fēng)險(xiǎn)。

無論何時(shí)在車內(nèi)休息，都應(yīng)養(yǎng)成預(yù)留車窗縫隙的習(xí)慣。側(cè)窗可開啟1-2厘米的縫隙，既能保證空氣流通，又能防止蚊蟲進(jìn)入；天窗可開啟傾斜模式，避免雨水滲入。若擔(dān)心安全問題，可選擇在有人值守的停車場過夜，或使用車內(nèi)空氣凈化設(shè)備輔助通風(fēng)。總之，安全永遠(yuǎn)是第一位的，切勿因一時(shí)疏忽，讓車內(nèi)過夜成為健康隱患。