2022年15年以上車輛一年一審新規(guī)實施后，逾期未年檢的后果會根據脫審時長逐步升級，不僅涉及交管處罰，還可能影響保險理賠與車輛價值。

依據《中華人民共和國道路交通安全法》及實施條例，逾期未超三個月僅需補辦年檢并接受口頭提醒；超三個月未滿兩年需補繳罰款并駕駛證扣分；超兩年則檔案注銷，恢復使用需經復雜復審流程。未年檢車輛上路會被扣留，產生的保管費用需車主承擔；發(fā)生交通事故時，保險公司可因未按規(guī)定年檢拒絕理賠，損失需自行承擔。連續(xù)3個檢驗周期未取得合格標志還會被強制報廢，即便恢復檔案也可能降低二次交易價值。

依據《中華人民共和國道路交通安全法》及實施條例，逾期未超三個月的車輛，車主只需及時補辦年檢手續(xù)，交管部門通常僅作口頭提醒，不會產生實質性處罰；若逾期超過三個月但未滿兩年，除補辦年檢外，還需繳納相應罰款并面臨駕駛證扣分，具體扣分標準以當地交管部門規(guī)定為準；而逾期超過兩年的車輛，檔案將被直接注銷，若車主仍需恢復使用，需重新繳納罰款并通過一系列復雜的復審流程，包括車輛性能檢測、安全配置核驗等，耗時耗力。

未按規(guī)定年檢的車輛上路行駛時，一旦被交管部門查獲，車輛會被依法扣留，車主需完成年檢補辦、罰款繳納等手續(xù)后方可領回車輛，期間產生的車輛保管費用也需由車主自行承擔。更需注意的是，此類車輛若發(fā)生交通事故，保險公司有權依據保險條款中“未按規(guī)定年檢”的免責條款拒絕理賠，事故造成的人員傷亡、車輛損毀等所有損失，均需車主自行承擔。

從車輛使用周期來看，若連續(xù)3個檢驗周期未取得檢驗合格標志，車輛將被強制報廢，直接失去上路資格。即便部分車輛未達到強制報廢標準，長期脫審的記錄也會在車輛檔案中留存，后續(xù)若車主計劃將車輛二次交易，脫審歷史會顯著降低車輛的市場認可度，導致交易價格大幅縮水，影響車輛的殘值。

綜上，15年以上車輛的年檢新規(guī)雖降低了年檢頻率，但按時年檢仍是車主必須履行的義務。逾期未檢不僅會引發(fā)交管處罰，還會在保險理賠、車輛交易等方面帶來一系列連鎖影響，車主需重視年檢時間，避免因疏忽造成不必要的損失。