持有D照可以駕駛排量超過(guò)250cc的摩托車(chē)。根據(jù)中國(guó)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，D證的準(zhǔn)駕范圍涵蓋所有兩輪和三輪摩托車(chē)，不僅包括發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于50毫升或最大設(shè)計(jì)時(shí)速超過(guò)50公里/小時(shí)的車(chē)型，還能駕駛E證和F證對(duì)應(yīng)的準(zhǔn)駕車(chē)輛。這意味著，無(wú)論是常見(jiàn)的125cc、250cc摩托車(chē)，還是排量超過(guò)250cc的大排量車(chē)型，持有D照的駕駛員都可合法駕駛。D證作為摩托車(chē)駕駛證中的最高級(jí)別，其覆蓋范圍的廣泛性，為摩托車(chē)愛(ài)好者提供了更靈活的駕駛選擇，也體現(xiàn)了我國(guó)駕駛證分類(lèi)體系對(duì)不同車(chē)型駕駛需求的細(xì)致考量。

要理解D照的準(zhǔn)駕邏輯，需先明確我國(guó)摩托車(chē)駕駛證的分類(lèi)體系。根據(jù)規(guī)定，摩托車(chē)駕駛證分為F、E、D三類(lèi)，三者呈遞進(jìn)包含關(guān)系：F證僅能駕駛發(fā)動(dòng)機(jī)排量≤50毫升且最大設(shè)計(jì)時(shí)速≤50公里/小時(shí)的輕便摩托車(chē)；E證可駕駛排量＞50毫升或時(shí)速＞50公里/小時(shí)的二輪摩托車(chē)，同時(shí)涵蓋F證準(zhǔn)駕車(chē)型；而D證作為最高級(jí)別，不僅能駕駛上述兩類(lèi)車(chē)型，還包含發(fā)動(dòng)機(jī)排量＞50毫升或時(shí)速＞50公里/小時(shí)的三輪摩托車(chē)。這種分類(lèi)既明確了不同駕照的權(quán)限邊界，也為駕駛員提供了清晰的考取指引。

從實(shí)際駕駛場(chǎng)景來(lái)看，大排量摩托車(chē)（通常指排量超250cc）的動(dòng)力性能和操控特性與小排量車(chē)型存在差異，但這并不影響D照的準(zhǔn)駕資格。例如常見(jiàn)的400cc街車(chē)、600cc仿賽或1000cc巡航車(chē)，只要車(chē)輛已合法登記上牌，持有D照的駕駛員即可正常駕駛上路。需要注意的是，雖然D照允許駕駛大排量車(chē)型，但駕駛員仍需根據(jù)自身駕駛經(jīng)驗(yàn)和車(chē)輛特性，遵守道路交通安全法規(guī)，確保駕駛安全。

此外，D照的準(zhǔn)駕范圍不受摩托車(chē)類(lèi)型限制。無(wú)論是跨騎式、踏板式還是三輪摩托車(chē)，只要符合排量或時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)，均在D照的合法駕駛范圍內(nèi)。這一規(guī)定為摩托車(chē)愛(ài)好者提供了更多選擇空間，比如既可以駕駛小排量踏板車(chē)日常通勤，也能選擇大排量車(chē)型進(jìn)行長(zhǎng)途摩旅，無(wú)需額外考取其他駕照，體現(xiàn)了政策的靈活性和實(shí)用性。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，D照憑借其廣泛的準(zhǔn)駕范圍，成為摩托車(chē)駕駛員的“全能駕照”。它不僅覆蓋了包括大排量在內(nèi)的所有摩托車(chē)類(lèi)型，也通過(guò)層級(jí)化的分類(lèi)設(shè)計(jì)，兼顧了駕駛安全與使用需求。對(duì)于想要體驗(yàn)不同排量、不同類(lèi)型摩托車(chē)的用戶(hù)而言，考取D照無(wú)疑是最便捷的選擇，既能滿足日常出行，也能支持個(gè)性化的駕駛愛(ài)好。