持有E照駕駛證可以合法駕駛排量超過250cc的普通二輪摩托車。根據我國駕駛證準駕車型規(guī)定，E照的準駕范圍明確覆蓋發(fā)動機排量大于50ml或最大設計車速大于50km/h的二輪摩托車，這意味著市面上常見的125cc、250cc乃至更大排量的普通二輪摩托車（競賽專用的特殊車型除外）均在其準駕范圍內。同時，E照還可兼容駕駛輕便摩托車，即排量≤50ml且車速≤50km/h的車型，進一步拓寬了騎行場景。需注意的是，駕駛時需確保車輛參數符合E照準駕要求，避免因車型不符引發(fā)法律風險。

要理解E照與大排量摩托車的適配性，需先明確我國摩托車駕駛證的分類體系。目前國內摩托車駕駛證分為F、E、D三類，其中F照僅針對輕便摩托車，D照可駕駛三輪摩托車及E照準駕車型，而E照的核心定位便是覆蓋所有符合“普通二輪摩托車”定義的車型。這里的“普通二輪摩托車”并非以排量上限劃分，而是以“排量＞50ml或車速＞50km/h”為核心標準，這一規(guī)則直接打破了“250cc是排量門檻”的誤區(qū)。

從實際應用場景看，市面上常見的大排量摩托車，無論是300cc的城市通勤車、500cc的復古巡航車，還是1000cc以上的重型街車，只要屬于“普通二輪摩托車”范疇，未經過專為競賽設計的特殊改裝（如拆除燈光系統、加裝賽道專用配件等），均在E照的合法駕駛范圍內。這一規(guī)定也體現了管理的合理性：大排量摩托車的駕駛需求本質上仍屬于普通道路騎行，其核心駕駛技能與中小排量車型一致，無需單獨設立駕駛證類別，既簡化了管理流程，也為騎手提供了更靈活的選擇空間。

不過，騎手在駕駛大排量摩托車時，除了確認準駕資格，還需關注車輛的合法登記狀態(tài)。根據《道路交通安全法》，所有上路行駛的摩托車需取得機動車行駛證，且需定期進行安全技術檢驗，確保燈光、制動、排放等系統符合國家標準。同時，騎手需佩戴符合安全標準的頭盔，遵守限速、限行等交通規(guī)則，避免因操作不當或違規(guī)行駛引發(fā)事故。

綜上，E照對大排量普通二輪摩托車的準駕資格是明確且合法的，騎手無需因排量超過250cc而擔憂準駕不符。只要車輛屬于“普通二輪摩托車”范疇，且手續(xù)齊全、騎行規(guī)范，持有E照即可安心享受大排量摩托車帶來的騎行體驗。這一規(guī)定既保障了交通管理的秩序，也為摩托車文化的發(fā)展提供了合規(guī)基礎。