大眾1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗水平處于同級(jí)別合理區(qū)間，市區(qū)與高速路況下存在一定差異但整體可控。從權(quán)威實(shí)測(cè)與用戶反饋來看，該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配成熟變速箱，在城市道路因頻繁啟停、擁堵等因素，油耗多維持在7.0L至8.5L/100km之間，若遇早晚高峰擁堵，部分車型油耗甚至可達(dá)8-9L/100km；而高速公路上因車速穩(wěn)定、發(fā)動(dòng)機(jī)易維持經(jīng)濟(jì)工況，配合ACT閉缸技術(shù)等設(shè)計(jì)，油耗可降至5.3L至6.5L/100km，部分測(cè)試或用戶實(shí)際駕駛中甚至低至4.9L/100km。這種差異源于不同路況對(duì)動(dòng)力需求的變化：城市行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需頻繁調(diào)整輸出應(yīng)對(duì)走走停停，燃油消耗相對(duì)增加；高速巡航時(shí)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，能有效降低燃油消耗。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)支持92號(hào)汽油，在油費(fèi)支出上更具優(yōu)勢(shì)，以當(dāng)前油價(jià)計(jì)算，每百公里油費(fèi)成本大約在45-50元。同時(shí)，駕駛習(xí)慣也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響，保持平穩(wěn)駕駛、提前預(yù)判路況減少剎車次數(shù)，能有效降低油耗。

從具體車型的表現(xiàn)來看，大眾途鎧與朗逸的1.5L版本油耗數(shù)據(jù)具有代表性。途鎧1.5L的實(shí)際平均油耗約為7.0L/100km，城市路況因擁堵和啟停因素，油耗多在7.0L至7.8L/100km波動(dòng)；高速巡航時(shí)，得益于發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)工況，油耗可降至6.5L/100km左右，部分測(cè)試中甚至低至4.9L/100km。朗逸1.5L車型的油耗表現(xiàn)同樣與路況緊密相關(guān)，手動(dòng)擋平均油耗約6.04L/100km，自動(dòng)擋約7.06L/100km；市區(qū)擁堵路段（均速20-30km/h）平均油耗7.5-8.5L/100km，高速110km/h車速下則為5.8-6.5L/100km，部分車主在連續(xù)高速行駛時(shí)油耗可低至5L/100km上下。

動(dòng)力總成的匹配成熟度進(jìn)一步支撐了油耗的可控性。該1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率83kW，最大扭矩145N·m，參數(shù)雖不突出，但與6AT變速箱的配合十分默契，換擋邏輯偏向平順，能在日常行駛中保持動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性。ACT閉缸技術(shù)的應(yīng)用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速巡航時(shí)可關(guān)閉部分氣缸，減少不必要的燃油消耗。此外，支持92號(hào)汽油的特性，相比部分需加注95號(hào)汽油的車型，降低了日常使用成本，尤其適合注重經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶。

外部因素對(duì)油耗的影響也不容忽視。季節(jié)變化方面，冬季低溫工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)時(shí)間達(dá)到工作溫度，油耗可能上浮0.4-0.6L/100km；車輛負(fù)載同樣會(huì)影響油耗，滿載狀態(tài)下油耗約上浮0.3-0.5L/100km。車輛的維護(hù)狀態(tài)也至關(guān)重要，定期保養(yǎng)能確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，減少因部件磨損導(dǎo)致的油耗升高。用戶的駕駛習(xí)慣差異同樣明顯，頻繁地板油加速或急剎車會(huì)增加燃油消耗，而保持轉(zhuǎn)速在1800-2200轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)區(qū)間行駛，可使油耗再降0.5L左右。

綜合來看，大眾1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)既體現(xiàn)了技術(shù)設(shè)計(jì)的合理性，也與實(shí)際使用場(chǎng)景深度綁定。無論是城市通勤還是高速出行，其油耗水平均處于同級(jí)別車型的合理范圍，且通過優(yōu)化駕駛習(xí)慣、關(guān)注車輛維護(hù)等方式，用戶可進(jìn)一步挖掘其燃油經(jīng)濟(jì)性潛力。這種兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)，使其成為家庭用車的可靠選擇。