夜間行駛遇到雙黃虛線時(shí)，需重點(diǎn)關(guān)注車道功能屬性、時(shí)段限制及交通信號指示，避免誤判引發(fā)違章或事故。

雙黃虛線并非單一功能標(biāo)線：若為潮汐車道線（常標(biāo)注“潮汐車道”指示牌），需嚴(yán)格遵循早晚高峰的時(shí)段規(guī)則，配合紅綠燈與車道指示牌行駛——直行綠燈亮?xí)r，潮汐車道指示綠燈同步開啟方可駛?cè)氪?；若為普通道路中央的雙黃虛線，雖允許在安全前提下左轉(zhuǎn)或掉頭，但需留意是否有禁止掉頭標(biāo)志，且不得妨礙對向車流。夜間光線不足易模糊標(biāo)線細(xì)節(jié)，提前觀察道路兩側(cè)指示牌、減速確認(rèn)信號燈狀態(tài)，是確保合規(guī)通行的關(guān)鍵。

雙黃虛線并非單一功能標(biāo)線：若為潮汐車道線（常標(biāo)注“潮汐車道”指示牌），需嚴(yán)格遵循早晚高峰的時(shí)段規(guī)則，配合紅綠燈與車道指示牌行駛——直行綠燈亮?xí)r，潮汐車道指示綠燈同步開啟方可駛?cè)氪?；若為普通道路中央的雙黃虛線，雖允許在安全前提下左轉(zhuǎn)或掉頭，但需留意是否有禁止掉頭標(biāo)志，且不得妨礙對向車流。夜間光線不足易模糊標(biāo)線細(xì)節(jié)，提前觀察道路兩側(cè)指示牌、減速確認(rèn)信號燈狀態(tài)，是確保合規(guī)通行的關(guān)鍵。

潮汐車道的雙黃虛線在夜間更需警惕時(shí)段限制。這類車道的使用時(shí)間多集中在早晚高峰，夜間非高峰時(shí)段可能恢復(fù)常規(guī)車道功能，若未留意指示牌上的時(shí)段標(biāo)注，誤闖可能導(dǎo)致逆行風(fēng)險(xiǎn)。例如部分城市的潮汐車道僅在早7點(diǎn)至9點(diǎn)、晚5點(diǎn)至7點(diǎn)啟用，夜間22點(diǎn)后車道方向恢復(fù)原狀，駕駛員需提前通過導(dǎo)航或道路指示牌確認(rèn)當(dāng)前是否處于潮汐車道生效時(shí)段，避免因慣性思維駛?cè)脲e(cuò)誤方向。

普通雙黃虛線的夜間通行需明確操作邊界。部分駕駛員易混淆雙黃虛線與雙黃虛實(shí)線的規(guī)則：雙黃虛線允許左轉(zhuǎn)，但絕對禁止掉頭；若為雙黃虛實(shí)線且車輛位于虛線側(cè)，方可掉頭，實(shí)線側(cè)則嚴(yán)禁跨越。夜間對向車流的燈光可能干擾視線，轉(zhuǎn)彎或掉頭前需提前開啟轉(zhuǎn)向燈，通過內(nèi)后視鏡與側(cè)后視鏡確認(rèn)后方及對向無來車，在確保安全的距離內(nèi)完成操作，避免因視線盲區(qū)引發(fā)碰撞。

交通信號的協(xié)同判斷是夜間通行的核心。潮汐車道的指示燈通常與直行信號燈聯(lián)動，若直行綠燈亮起但潮汐車道指示燈為紅燈，切勿駛?cè)氪袇^(qū)；普通雙黃虛線區(qū)域需關(guān)注路口的禁止左轉(zhuǎn)、禁止掉頭標(biāo)志，即使標(biāo)線允許，有禁令標(biāo)志時(shí)也需嚴(yán)格遵守。根據(jù)《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，違反潮汐車道規(guī)定或違規(guī)掉頭，將面臨扣1分及20至200元罰款，夜間更需集中注意力，避免因疏忽導(dǎo)致違章。

總結(jié)而言，夜間行駛遇到雙黃虛線，需結(jié)合車道類型、時(shí)段規(guī)則與交通信號綜合判斷，通過提前觀察指示牌、減速確認(rèn)路況、規(guī)范操作行為，既能保障通行安全，也能避免不必要的違章處罰，讓夜間駕駛更具確定性與規(guī)范性。