五條豎線車標(biāo)對(duì)應(yīng)的汽車品牌主要有威馬汽車和八十年代中期的菲亞特，其中威馬旗下有EX5、EX6、W6等系列車型，八十年代中期菲亞特則在Panda、Uno、Coupe、Barchetta、Croma等車型上使用過(guò)該標(biāo)志。

威馬作為國(guó)內(nèi)自主新能源品牌，其五條豎線車標(biāo)象征云服務(wù)、平臺(tái)、人、車、多渠道的環(huán)環(huán)相扣，旗下車型以純電動(dòng)智能化為核心，比如首款量產(chǎn)車EX5定位緊湊型SUV，憑借400公里左右的NEDC續(xù)航、160kW電機(jī)功率及智能語(yǔ)音控制等配置獲得市場(chǎng)關(guān)注；EX6作為中型SUV，在空間與懸架調(diào)校上進(jìn)一步滿足家庭用戶需求；W6則延續(xù)品牌科技基因，豐富了純電車型的選擇維度。而八十年代中期的菲亞特，將五條豎線標(biāo)志應(yīng)用于Panda、Uno等經(jīng)典車型，這些車型在當(dāng)時(shí)以實(shí)用設(shè)計(jì)成為暢銷款，承載了菲亞特那個(gè)時(shí)代的設(shè)計(jì)風(fēng)格與市場(chǎng)定位。

威馬作為國(guó)內(nèi)自主新能源品牌，其五條豎線車標(biāo)象征云服務(wù)、平臺(tái)、人、車、多渠道的環(huán)環(huán)相扣，旗下車型以純電動(dòng)智能化為核心。首款量產(chǎn)車EX5定位緊湊型SUV，車身尺寸為4585/1835/1672mm，軸距2703mm，搭載160kW永磁同步電機(jī)與單速變速箱，NEDC續(xù)航約400公里，快充僅需0.5小時(shí)，慢充9.2小時(shí)，全系標(biāo)配12.8英寸中控屏與智能語(yǔ)音控制，兼顧實(shí)用性與科技感。EX6作為中型SUV，車身尺寸擴(kuò)展至4802/1839/1710mm，軸距2715mm，采用麥弗遜前懸架與變截面縱臂扭轉(zhuǎn)梁后懸架，延續(xù)160kW電機(jī)動(dòng)力，以更寬敞空間適配家庭出行需求。W6則進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，延續(xù)品牌純電基因，為用戶提供多元選擇。

八十年代中期的菲亞特，五條豎線標(biāo)志承載著時(shí)代印記。Panda作為經(jīng)典小型車，以小巧車身與靈活操控成為城市代步首選；Uno憑借經(jīng)濟(jì)耐用性占據(jù)家用車市場(chǎng)主流；Coupe與Barchetta則以運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)吸引年輕群體，展現(xiàn)菲亞特當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)多樣性；Croma作為中型車，兼顧空間與舒適性，滿足家庭長(zhǎng)途出行需求。這些車型在八十年代中期以實(shí)用與個(gè)性化并存的特點(diǎn)，成為菲亞特品牌歷史中的重要組成部分。

無(wú)論是威馬在新能源領(lǐng)域的智能化探索，還是八十年代菲亞特在燃油車時(shí)代的經(jīng)典設(shè)計(jì)，五條豎線車標(biāo)都成為品牌特定階段的視覺(jué)符號(hào)。威馬通過(guò)EX5、EX6、W6等車型，將科技與純電出行結(jié)合，為用戶提供可靠選擇；而菲亞特的經(jīng)典車型則見(jiàn)證了汽車工業(yè)的時(shí)代變遷，二者雖處于不同時(shí)期與技術(shù)賽道，卻都以獨(dú)特的產(chǎn)品矩陣詮釋了品牌對(duì)市場(chǎng)需求的回應(yīng)。