車標(biāo)是五條豎線的汽車主要來(lái)自威馬汽車與八十年代的菲亞特品牌，具體車型涵蓋威馬EX5、威馬EX6、威馬W6、菲亞特Panda、菲亞特Uno等。威馬作為國(guó)內(nèi)新能源汽車品牌，其五條豎線車標(biāo)承載著云服務(wù)、平臺(tái)、人、汽車與多渠道的品牌內(nèi)涵，旗下EX5作為首款量產(chǎn)緊湊型SUV，憑借2703mm軸距、160kW單電機(jī)與400公里左右的NEDC續(xù)航，成為市場(chǎng)關(guān)注的純電車型之一；而八十年代的菲亞特則通過(guò)Panda、Uno等經(jīng)典車型，讓這一標(biāo)志短暫留存于汽車發(fā)展的記憶中，兩者雖時(shí)代與定位不同，卻因五條豎線的標(biāo)識(shí)產(chǎn)生了跨越時(shí)空的關(guān)聯(lián)。

威馬汽車旗下的車型矩陣中，除了EX5，威馬EX6同樣是搭載五條豎線車標(biāo)的代表車型。作為中型SUV，EX6的車身尺寸達(dá)到4802/1839/1710mm，軸距2715mm，空間表現(xiàn)相比EX5更為寬敞，適合家庭用戶的多場(chǎng)景需求。其動(dòng)力系統(tǒng)與EX5一致，采用160kW永磁同步電機(jī)與單速變速箱，前置前驅(qū)的布局兼顧了動(dòng)力輸出與駕駛穩(wěn)定性，懸架系統(tǒng)則通過(guò)麥弗遜式前懸與變截面縱臂扭轉(zhuǎn)梁后懸的組合，平衡了日常通勤的舒適性與輕度路況的通過(guò)性。此外，威馬W6作為品牌旗下的智能科技車型，不僅延續(xù)了五條豎線的標(biāo)識(shí)，還在智能化配置上有所升級(jí)，進(jìn)一步豐富了品牌的產(chǎn)品序列。

八十年代的菲亞特品牌，五條豎線車標(biāo)覆蓋的車型更為多樣。除了Panda和Uno這兩款暢銷車型，當(dāng)時(shí)的Coupe、Barchetta以及Croma等車型也使用過(guò)該標(biāo)志。其中菲亞特Panda作為小型車，以實(shí)用的設(shè)計(jì)和靈活的操控在歐洲市場(chǎng)廣受歡迎；Uno則憑借經(jīng)濟(jì)的油耗與可靠的性能，成為家庭代步的熱門選擇；Croma作為中型轎車，在當(dāng)時(shí)的細(xì)分市場(chǎng)中也占據(jù)了一定份額。這些車型在八十年代中期短暫使用五條豎線標(biāo)志，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，卻為該標(biāo)識(shí)賦予了復(fù)古的時(shí)代印記，與威馬汽車的現(xiàn)代新能源定位形成了鮮明對(duì)比。

值得注意的是，威馬汽車的五條豎線車標(biāo)并非簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)元素，而是具有明確的品牌寓意。五條豎線分別對(duì)應(yīng)云服務(wù)、平臺(tái)、人、汽車與多渠道，體現(xiàn)了威馬以用戶為中心，通過(guò)數(shù)字化技術(shù)連接汽車全生命周期的理念。在威馬EX5車型上，車頭還采用了動(dòng)態(tài)LOGO設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了車輛的科技感與辨識(shí)度，這一細(xì)節(jié)也讓五條豎線的標(biāo)識(shí)更具現(xiàn)代感與互動(dòng)性。

無(wú)論是威馬汽車在新能源領(lǐng)域的持續(xù)深耕，還是八十年代菲亞特在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代的經(jīng)典留存，五條豎線車標(biāo)都成為了品牌特定時(shí)期的符號(hào)。威馬通過(guò)多款純電車型將這一標(biāo)識(shí)與智能、環(huán)保的理念綁定，而菲亞特則讓它承載了復(fù)古車型的記憶。兩者雖處于不同的汽車發(fā)展階段，卻共同豐富了五條豎線車標(biāo)的內(nèi)涵，為汽車標(biāo)識(shí)文化增添了多元的色彩。