日系車常用的AT變速箱品牌主要有愛信（Aisin），此外馬自達(dá)也擁有自研的AT變速箱產(chǎn)品。

愛信作為豐田集團(tuán)旗下的核心零部件企業(yè)，是全球AT變速箱領(lǐng)域的標(biāo)桿品牌，其6AT與8AT型號憑借平順耐用的特質(zhì)廣受市場認(rèn)可，不僅搭載于豐田、雷克薩斯等日系品牌車型，還被保時捷、沃爾沃等國際品牌采用，技術(shù)成熟度與可靠性經(jīng)得住全球千萬用戶的檢驗。而馬自達(dá)則堅持自研路線，其6AT變速箱通過全速域鎖止技術(shù)與自學(xué)習(xí)換擋邏輯，在保障動力傳遞效率的同時，為駕駛者帶來更精準(zhǔn)的操控體驗，成為品牌“人馬一體”駕駛理念的重要支撐。這兩大品牌的AT變速箱，分別以“穩(wěn)定耐用”與“操控樂趣”為核心優(yōu)勢，共同構(gòu)成了日系車AT變速箱市場的主流選擇。

愛信作為豐田集團(tuán)旗下的核心零部件企業(yè)，是全球AT變速箱領(lǐng)域的標(biāo)桿品牌，其6AT與8AT型號憑借平順耐用的特質(zhì)廣受市場認(rèn)可，不僅搭載于豐田、雷克薩斯等日系品牌車型，還被保時捷、沃爾沃等國際品牌采用，技術(shù)成熟度與可靠性經(jīng)得住全球千萬用戶的檢驗。而馬自達(dá)則堅持自研路線，其6AT變速箱通過全速域鎖止技術(shù)與自學(xué)習(xí)換擋邏輯，在保障動力傳遞效率的同時，為駕駛者帶來更精準(zhǔn)的操控體驗，成為品牌“人馬一體”駕駛理念的重要支撐。這兩大品牌的AT變速箱，分別以“穩(wěn)定耐用”與“操控樂趣”為核心優(yōu)勢，共同構(gòu)成了日系車AT變速箱市場的主流選擇。

愛信精機(jī)作為豐田汽車的子公司，專注于AT自動變速箱的研發(fā)和生產(chǎn)，產(chǎn)品線覆蓋4AT、6AT、8AT等多個系列。其中6AT變速箱采用兩套行星齒輪系統(tǒng)，具備燃油效率高、噪音低、故障率低的特點；8AT變速箱分為橫置與縱置兩種布局，可靠性強(qiáng)且性能優(yōu)異，僅在部分情況下二擋升三擋時有輕微頓挫，但對日常駕駛影響較小。憑借這些優(yōu)勢，愛信變速箱被保時捷、雷克薩斯、沃爾沃、吉普、馬自達(dá)、現(xiàn)代、起亞、五十鈴等眾多品牌采用，市場占有率領(lǐng)先，且耐用性出色、后期養(yǎng)護(hù)成本較低，成為全球車企采購AT變速箱的重要選擇。

豐田作為愛信的大股東，在旗下眾多車型中廣泛應(yīng)用愛信6AT變速箱。該變速箱穩(wěn)定可靠，換擋過程清晰流暢，動力輸出線性平順，能滿足日常通勤與長途駕駛的需求。同時，愛信變速箱的維修保養(yǎng)也較為便利，維修技術(shù)在行業(yè)內(nèi)普及度高，配件更換成本適中，進(jìn)一步提升了其在用戶心中的口碑。

馬自達(dá)自研的AT變速箱則注重駕駛體驗，配備多片式鎖止離合器以提升動力傳遞效率，配合自學(xué)習(xí)系統(tǒng)可根據(jù)駕駛者的習(xí)慣調(diào)整換擋邏輯，帶來直接的換擋感受與駕駛樂趣。雖然低速行駛時可能存在輕微頓挫，油耗略高于豐田的混動系統(tǒng)，但憑借精準(zhǔn)的操控表現(xiàn)，仍受到追求駕駛質(zhì)感用戶的青睞。

整體來看，日系車常用的AT變速箱品牌中，愛信以技術(shù)成熟、耐用可靠的優(yōu)勢占據(jù)市場主流，馬自達(dá)則通過自研技術(shù)打造出具有操控特色的產(chǎn)品。兩者各有側(cè)重，既滿足了不同用戶對變速箱性能的需求，也推動了AT變速箱技術(shù)在日系車乃至全球汽車市場的發(fā)展與應(yīng)用。